和知をアカミミ号で走ってみたツーリング

またスパムコメントが湧き出してるのでコメントは承認制にしてます。あしからず。
さて、今日は和知へ行きましょう。
今までバッタ号、エビちゃん号、カンガルー号と色んなマシンで和知を走りまくってきましたが、
アカミミ号では初めて。
違いが良くわかると思うので、印象が楽しみです。

 

マーケス。
この道はこのバイクにとっては得意な道でしょうね。
なんの不安もなくガンガンいけますね。
なんなら歴代のマシンの中で一番速度を出せるかもしれないです。

 

 

ＯＹＭＹへ。
この空ですよ。

 

アレ気味の路面に落ち葉がかぶさって、時々、おっとと体制を崩しながら走ってます（笑）
朝の林道は気持ちがいいです。

 

純正タイヤはどうかな？と思いましたが、
舗装路は勿論、なかなかどうしてダートでも無難にこなしてくれますね。
これが純正タイヤに選ばれるポテンシャルなのか～と思いますね。

 

上まで上がりました。
落葉して木々の風景が閑散としてきましたね。
こういう景色を待っていた自分がいます。
若い頃は喧騒を欲し、歳を重ねてくると静寂を求めますね。

 

 

 

いつもの場所から。
このいつもの場所っていうのがあることが大事なんですねー。

 

 

午前中は全線日影になる道で下ります。

ＡＳ林道からわちりますか。

 

久しぶりの鉄塔です。
しかし、このＣＲＦってデザインがいいですよね。
男前やと思いますわ。
あまり格好いい角度を探さなくてもどこからでもいけてます。

 

ＴＭ林道へ。
絶品。
情緒さえ感じます（笑）
２グループ４人のライダーとすれ違いましたね。

 

 

ＨＤ林道へスイッチ。
晩秋から冬にかけての景色は大人だなー。
一年で一番いいかもね。

 

 

ＣＲＦはリアのＡＢＳをＯＦＦにできます。
とりあえずＯＮのままガツンと踏んでみたら、コツコツコツと足裏に反応が返ってきます。
動作してることをわざわざ伝えてくれてるんですね。
今日は終日ＯＮのまま走ってました。

 

ヒルメシ。
道の駅和へ。
丁度お昼だったので定食やうどんは凄い行列ができてました。
並ぶのが嫌だったので、適当なものを買って食べましょう。
鯖の炊き込みご飯に鶏の唐揚げ。

 

 

綾部へ足を伸ばしますか。
ＴＧ林道へ。

 

 

紅葉が素晴らしいですね。
この周辺のベストなタイミングでこれたかもしれないです。
赤より黄色の葉っぱにぐっときますね～

 

 

そして秘密基地。

 

アカミミ号でくるのは初めてですね。
ええとこやなー、やっぱここは。

 

 

いつものように寝転がります。
モトパンとアカミミ号の色がばっちりでしょ？
バイクに合わせてパンツを買う人はいるでしょうが、
パンツに合わせてバイクを買ったという順番なのが痛快です（爆）
色はたまたまです（笑）
ＸＲも同じ配色なので、楽でいいな。

 

ＴＧを下りましょう。
景色に酔いしれながらこの道は走れました。

 

ＫＯ林道へ。
あれま、入り口にこんな看板。
土曜日だからやってないんじゃないの？と奥を調査しましたが、
絶賛やってました（サーセン）。
しばらく駄目ですね。

 

 

和知へ戻ってきて、ＭＴＧ林道へ。
極上落ち葉ロードです。

 

音がいいんですよね。
たっぷり贅沢ですね～
こんなとこ、なかなか走れませんよー。

 

ＭＴＧもこの時期の風景がベストかもしれないなぁ。
葉が落ちて明るい上に、情緒ある落ち葉に青空のコラボレーションですよ。
最高じゃないですか。

 

 

ＫＯが走れなくて、物足りなかった分を充足してくれました。
やぱりこの道は間違いないです。

 

ラストはＷＴを下って本日終了。
アカミミ号、いいですね。
スパルタンなタイヤも履いてみたい気もします。
カンガルー号のようにリアの減衰をダイヤルで調節できるサスではないのがちょっと残念。
やっぱり路面によってそのあたりは変更したいですね。
また欲しくなったら社外に換えましょう。
それよりも旅バイクとしての役割に期待してるので、やはりタンク容量の改善ですね。
７リットルちょいだと２００ｋｍを目安に補充する感じですが、
ダートへ行く場合は出発時に満タンにして、現地についてダートへ入る直前に一応満タンにして、
帰路でもう一回入れるみたいな。
３リットルとか４リットルをちょこちょこ補充するサイクルになりがちなんです。
本当に面倒くさい。
カンガルー号みたいに朝一に１５リットル入れたらもう一日安心っていうのを味わってるので、
やはりそこにたどり着きたいですねー。