2014年2月のブログ記事一覧-ＤＡＩＬＹＶＯＬＶＯＬＩＦＥ

コンセプトカー第３弾リリースされました！

2014-02-27 18:29:56 | 日記

こんにちわ！セールスＭです。

ボルボのコンセプトカー第３弾が遂に発表されました！

このワゴンはかっこいいですね！！
そのまま市販化してもおかしくないようなクオリティですね。
この要素を取り入れた市販車の登場が待ち遠しいです。

動画はこちらをご覧ください！
http://www.youtube.com/watch?v=asEWToyN1uY&list=PL37AC7C8C4700B0FD

特にインターフェイスが凄い！
タブレットをそのまま埋め込んだようなデザイン。
ガジェット好きの私にはたまりません！

http://www.youtube.com/watch?v=fLkNBvzxa9E&list=PL37AC7C8C4700B0FD

実物を見たいけれどもジュネーブまでは行けません。。。

Ｓ６０／Ｖ６０　新エンジンＴ５レビュー

2014-02-25 12:21:30 | 日記

続いては、「Ｓ６０／Ｖ６０」です！

こちらは、新エンジン「Ｔ５」の追加です。
現状の「Ｔ４」「Ｔ６」は継続されます。

基本的な特性は、前述のＸＣ６０と共通です。
Ｓ６０・Ｖ６０におけるＴ５は数字の示す通り、Ｔ４とＴ６の中間的存在です。
乗り味も静粛性も乗った感じ中間なのです。でも燃費は一番いいという、
この矛盾が最新型ってことですねw

Ｔ４よりも値段が上がって、中間的か。。。
そうなんです。言葉だけだとつまんない感じがしてしまいます。
※私の文才に問題があるのも事実なのですが。。orz

というわけでライバル比較をします！

「ＢＭＷ３２８ｉ」実際は320との比較が多いでしょうが。。
2000cc4気筒で245Hpと非常に近しいエンジンスペックと８ＡＴということで、がっつりかぶります。
実はこれと乗り比べしてきました。
なんとなく走りといったらＢＭＷというイメージがぬぐえないかもしれませんが、
全くもって引けを取りません！！
むしろ、ボルボのほうが質感高くていいんじゃないか？というぐらいです。

３２８ｉ　→　576万円
Ｓ６０Ｔ５ＳＥ　→　434万円

スペック同等で上質に感じられて、100万円以上安い！
Ｓ６０にオプションてんこもりにしてもまだお安い！
異次元のコストパフォーマンスです！すごいぞ「Ｔ５」！

そうはいっても、ややお高い？・ＤＣＴのフィーリングが好きだ！という方にはＴ４をお勧めします。
Ｔ５を褒めてますが、そもそもＴ４も相当いい車なんですから。

最近Ｓ６０をご購入された方オーナー様にお伝えするならば、
Ｔ４にポールスターを入れた感じです。厳密には数値がまだ違いますが、乗り味的にはかなり近しいです。
素のＴ４とポールスター入りの違いはわかりましたが、Ｔ５とＴ４ポールスターの体感による違いの発見は
先入観無しでは非常に困難だと思います。

つまるところ、「Ｔ５」もいいし「Ｔ４」もいいです。

・燃費よくてもガソリン代で初期費用の差を取り返せないよ。という方は「Ｔ４」

・がっつり走りたいし、燃費の良いほうがいいよ！という方は「Ｔ５」

・あのポールスターエンブレムが重要！という方は「Ｔ４＆ポールスター」←私はここですね。

同じボルボで選択肢が広がったというのは非常に喜ばしいことです。

これも繰り返しますが、ぜひご試乗ください！
もうＴ４乗ったという方もぜひ改めて乗り比べしてください！
試乗車のご用意ができましたら、改めてこちらでご報告します！

ＸＣ６０　新Ｔ５レビュー！

2014-02-25 11:54:15 | 日記

まずは「ＸＣ６０」！

新「Ｔ５」4気筒2000ccターボエンジン！

ＸＣ６０は、元々「Ｔ５」4気筒2000ccターボエンジンでしたので、これだけ聞くと変わっていないのでは？？
と思われるかもしれません。

ところが！！！細かく見ますと、

最高出力こそ、5PSしか変わっていませんが、トルクの特性が変わります！
従来、2000回転やや手前で325Nmなのに対して、
新Ｔ５では、1500回転付近で350Nmという、より低い回転でより力強くなったのです。

これが意味することは、出足が非常に良くなった！ということなのです。
低回転なので、当然静かにもなったわけです。

そして加わる「８ＡＴ」。
従来の6速に対して、下に1段・上に1段ワイドになっています。

それって、どういうこと？？簡単に言うと、

これも出足が良くなります！
そして、高速道路でも低回転を実現！（燃費向上！）
8速100Km/hで巡航すると、エンジンは約1600回転なのです。低いですよね。

そうそう！忘れてました。Ｔ５ＳＥには待望のパドルシフトが装備されます！

まとめますと、ＸＣ６０におけるこの新「Ｔ５」は、
・より力強く、軽快になった！
・燃費向上しました！
・静かになりました！
・Ｔ５ＳＥは待望の「パドルシフト」装備！
というところです。

つまり、同じように見えてワンランクもツーランクもレベルアップしているのです。
加えて100%減税！　大変お買い得なのです。

じゃあ、旧Ｔ５を買ったら損か？

いやいや！そんなことはありません。

ただ今、旧Ｔ５に対するキャンペーンを展開しています！
性能に対するデメリットをコストパフォーマンスでお返しします！
そもそも、旧Ｔ５だって同クラスの中ではレベルの高い車です。
乗り比べてみて、性能差と価格差を吟味した上で、ベストなご提案をさせて頂きます！

新エンジン　DRIVE-E　パワートレーン登場！

2014-02-25 11:34:49 | 日記

みなさんこんにちわ！
セールスMです。

先日デビューしました、60シリーズの新パワートレーンDRIVE-Eの研修に行って参りました！

厳密に管理された場所での研修ですので、写真を撮れないのが残念ですが、
拙い文章でお伝えしたいと思います！

この新パワートレーンであるDRIVE-Eとは？？？

ボルボが独自に開発した４気筒ターボエンジン！
アイシンＡＷとの共同開発による新８速ＡＴ！

と、非常にボルボの力がとてつもなく反映された、全く新しいパワートレーンなのです！
今後のボルボ車は、このDRIVE-Eを中心に展開されて参ります！

今回の６０シリーズには、「Ｔ５」と呼ばれる２０００ＣＣ４気筒ターボエンジンが採用されます。

・高出力＆高トルク化