この歳になって、大型二輪免許を取ってきた。
自由な時間だらけなので、毎日乗って一週間で取ってやろうと思ったが
大型二輪は教習員に限りがあり、車の教習も行なっているので
予約が全然空いていない。入校式を終えて翌日一時間は乗れたが
その次は一週間先しかなかった（汗）
コースを覚えるにも記憶細胞が少なくなっているおいらにとっては
結果として間が開いた方が覚える時間と復習する時間があって
ゆっくりと取った方で良かった。
一段階は５時間。課題はパイロンに当てたり一本橋は落ちたり早かったり
したけど、バイクをこかす事もなく、問題なく修了。
普段、ビッグスクーターばかり乗っているのでクラッチもニーグリップも無いので
感覚が掴めないので、友人から250ccのオフロードバイクを借りて、公園に持ち込んで、地面のブロックを利用して一本橋の練習やら、関係のない階段の昇り降りまで練習して、二段階も予定通りの７時間で完了したが、こちらも一週間の間が開いたりしたけど
コースを覚えるのがメインなので予定時間内で修了。いよいよ卒業検定を迎える事となった。
で、卒検当日、練習を兼ねてオフ車で行こうと早めに家を出て近くのダム湖の
道路で練習していたら突然のガス欠！！ うん？予備コックはー？
うん？ガソリン残量の音もせず、完全ガス欠になってしまったみたい（大汗）
自宅までマラソンして自動車学校に向かうにしても間に合いそうにない！
周遊道路を必死で押していると後ろから車が・・・
すぐに止めて、理由を伝えて、バイクは近くの空き地に放置して、自宅まで乗せてもらう事になった。 幸い近所の人らしく、快く乗せてもらえた。
既にその時点で、オフ車を押し続けたために両足はクタクタ、汗も止まらず
自分のバイクに乗り換えて、自動車学校に着いたのが締め切りの１０分前。
気力がかなり低下していたが、折角今日に合わせて教習も一日一時間に分散してきたので、受験することにしましたが、受験者が小型２名中型２名大型６名で
一台づつでは昼休み中には終わらないので、３台同時走行で実施。
オイラの番では、急制動コースで先に行った小型車がコケたらしく、なかなかスタート出来ずに待たされたが、何とか無事終了。
出発時にウインカーを出し遅れたり、波状路ではコースを逸脱しそうになったり、
一本橋は、スーッと行こうかとも思ったが出来るだけ粘りの走行で頑張った！
でも、多分ギリで１０秒行っていないような気がする・・・。
最後は、担当の検定員に呼ばれて足が開いているだの、時間が早すぎるだの
個別にあーだこーだ言われたが、合格！！
同じ組で一本橋は捨てて早く行った方がいいと言ってたメンバーはその通りに
スーッと行ったが、明らかに早すぎて小型車より早いくらいだった！と言われて
落ちていたので、やはり、ここは粘って正解だった。
大型二輪は検定中止者はいなかったけど、６人中３人しか受からず、合格率は５０％と散々の結果であった
バイクはビッグスクーターの650ccとかでいいやーと思っていたものの
いざ中古車屋に行くと、ついついスポーツタイプが目に入るので
目立ちやのオイラは、別路線に進みそうです（笑）
