ハンターカブ買いました

５年程18000kmくらい乗り回した隼でしたが　コロナ禍で県外移動もままならず

2000年からはほとんど乗らず　車検に行ったら　タイヤ交換が必要ですね～

こりゃあかん、また10万円コースだ。もう手放し即決で

手軽に乗れて実用的で　世間で話題の　ハンターカブにしよう！！

何と1300ccから　一気に1/10の125cc（汗）

ズル替えを狙いましたが　それは無理と10人諭吉の追い金で契約

６か月程待たされましたが　2021年の夏を過ぎる頃に納車されました

高校以来の新車バイクでしたが　やはりピカピカで気分がいい（笑）

早速　隼のボックスを移植　荷台ベースも異常に広いので　小さく見えます

LEDライトが暗いとの情報で、夜乗る事あるのか？？と思いながらも

車体が安いので　じゃんじゃん付属品を付けようと　イカリング付きのフォグライト

ロータリー式チェンジですが何速なのかさっぱり分からないので　ポジションインジケーターも

取付。後はツーリング用にUSB充電コネクタも　全部自力で取り付けました。

そして冬場も乗るぞ～！！と

デイトナ製のウインドウスクリーン　フォルッアから移植のハンドルカバー（これが

最強に暖かい！）足元は旭風防のレッグシールド！（泥ハネで足元が汚れないし風当たりも

少なくなる）ちなみに、このレッグシールドは一度買ったのですが製品がペラペラの

段ボールで、ゴミと一緒に捨ててしまい　再度の購入でした（諭吉が飛んで行った（汗））

これで　冬場も完璧です。

その後は　ボックスを大型に変更したりで　最強のハンターカブが出来ました。

燃費は50kmは絶対で、ツーリング時は63kmも記録しました。

日頃の買い物や　しょっちゅうチョイ乗り　ツーリングに大活躍してます。