2012 F1 日本グランプリから

2012年F1は20戦ある。

マシンや部品と共に関係者一行が世界を駆け巡る。

あの、ロジスティクスだけでもすごい。

自動車レースの歴史はなんといってもヨーロッパだ。


日本が自動車生産よちよちの時代。

今から50年前に鈴鹿サーキットは誕生した。

ホンダの創業者である本田宗一郎氏の肝いりであります。

ホンダは二輪で世界一を目指しマン島TTレースなどで活躍していた。

この年、1962年に四輪発表。

スポーツタイプS360と軽トラT360。

ホンダヒストリー

鈴鹿サーキット50年


時代背景を考えてみて欲しい。

鈴鹿にサーキットを建設した先見性。

目先の利益を追っている企業ではできない。

すごいね！


小生も40年ほど前に3年だけ自動車レースやジムカーナに参加していた。


1950年に始まったF1の歴史は時代背景を映し出す。


F1の歴史　wiki



ホンダがフル参戦していた時代。

80年代の故アイルトン・セナが大活躍してた時代が絶頂だろうね。


トヨタもフル参戦したがなかなか結果出せなかった。


ブリジストンも一時は一社だけになり全部のチームにタイヤを供給していた。


現在は、ホンダもトヨタもブリジストンも休止している。


2012年F1第15戦　日本グランプリ


唯一の日本人ドライバー「小林可夢偉」選手が3位に入り表彰台に上がった。


これはかなりの快挙でありまして・・・

ドライバーの腕はもちろんのこと、エンジン、シャシー始めすべてのバランスが整わないと早く走れない。

チームの総合力なのだ。


F１の役割も変わってきた。

役割はもう終わったという人もいる。

小生はそうは思わない。





エコカー全盛時代のF1の役割は何か？


燃費も争うレースもあるが、F1のようにある規則下で最速を争うレースも続けて欲しいと思う。


乗り物というのは人間の永遠のテーマなのだ。



日本の自動車メーカーやタイヤメーカー、部品メーカーも再度参加して欲しい。

目先の利益を追いかけていてはよい製品は生まれない。


次世代のF1を日本のメーカーが引っ張って欲しい。