現代の防人 （新田原基地航空祭２）

まだまだフライトは続きます。新田原ネタもまだまだ続きます。

次のフライトは、第23飛行隊です。


　　第5航空団、第23飛行隊。

　　この飛行隊は、第202飛行隊を母体に数年前に新設された、最も新し
　　い戦闘機部隊である。

　　第21飛行隊、第22飛行隊（ともに松島基地）がF-2への機種転換訓練
　　を行うのと同様に、F-15への機種転換を主目的とするこの部隊には、
　　複座のF-15（DJ型）と教官パイロットが優先して集められており、また
　　アグレッサーとのACM（空中戦訓練）を行う頻度も高いため、若手パイ
　　ロットの成長を効果的に支援できる。
　　また有事の際には強力な制空戦闘部隊として、即座に実戦任務に就
　　くことができる。

　　雛鳥たちが立派な猛禽に成長するのが、この第23飛行隊なのである。


　　
　　フルバーナーで離陸するF-15DJイーグル
　　DJ型は、単座型のF-15Jを複座にしたもので、前後席ともに
　　操縦装置を持ち、それらはリンクして作動する

　　
　　いつの間にか曇天・・・空に溶け込む迷彩の効果がよく分かる
　　５t近い外部燃料タンクを懸吊しても、機動性の低下はほとん
　　ど感じられない

　　
　　急旋回するF-15DJ
　　機体下部のハードポイント（兵装搭載架）がよく分かる
　　翼下に合計4本ある棒状のものは、短距離空対空ミサイルの
　　発射軌条（レール）である

　　
　　水平尾翼の角度から、機首を急激に引き起こしている様子が
　　よく分かる
　　アフターバーナーは、エンジン内部を通過して後方へ抜ける
　　排気ガスに、再び燃料を噴射して点火することで推力を倍増
　　させる装置。ちなみに燃費も極端に悪化する

　　
　　主翼上面に薄くベイパーをまとわりつかせながら急旋回する
　　F-15。主翼面積はテニスコート一面分に匹敵する

　　
　　フライトを終え、着陸したイーグル
　　背中の巨大なエアブレーキを開き、着陸後も機首上げ姿勢を
　　維持することで空気抵抗を大きくし、ギアブレーキをかけずに
　　減速する


　　げふ　⊂⌒～⊃*。Д。)-з　＜食傷気味

・・・失礼。あまりにもイーグルを見すぎたもんで。。。

さて。

航空祭を盛りあげるのは、実戦部隊だけではありません。
新田原基地所属の救難隊や、近隣基地から飛来してデモを行い、そのまま帰って
いく航空機など、見せ場はまだまだあります。

　　まずは新田原救難隊のフライトです。

　　
　　救難捜索機U-125A
　　元々ビズジェットのため機内容積には余裕があり、そこに遭
　　難者捜索のための機材を満載している

　　
　　機尾のハッチより救急キットを投下するU-125A
　　遭難者に近い場所にキットを投下するため、ギアを降ろしフラ
　　ップを下げ、低速で航過する
　　胴体下のふくらみは、遭難者の体温を探知するための赤外線
　　探査装置

　　
　　遭難者を確認しながら進入する救難ヘリUH-60
　　周囲を海に囲まれた日本での救難活動は洋上で行われるこ
　　とも多く、そのため海上で敵に視認されにくい深い青に塗装さ
　　れている

　　
　　スリングを使って降下する2名の救難隊員
　　救難隊員はこのような危険な任務もこなしながら、場合に
　　よっては劣悪な環境下で簡単な外科手術も行える

　　
　　担架に乗せた遭難者とともにホイストで吊り上
　　げられる救難隊員。UH-60は風上に機首を向
　　け、機体をできるだけ安定させる


続いて、C-1輸送機が陸上自衛隊員を乗せて離陸します。
機体は入間基地所属、乗っている隊員は木更津の第一空挺団員です。

　　風向きを確認するための発煙筒、教導隊員を降下させ、針路を微調整した
　　あと本隊が降下します。

　　
　　C-1の右舷側ドアより降下する空挺団員

　　
　　輸送機には空挺降下のほか、空中から物資を
　　投下する任務をもつため、低速飛行の能力も
　　求められる


続いて・・・

　キタ━━゜+.ヽ(≧▽≦)ノ.+゜━━ ッ ! ! !

築城基地第６飛行隊の支援戦闘機F-1による対地攻撃です。
入間で「もう見ることはない」と思っていたF-1でしたが、マニア情報によるとこの
新田原航空祭が一般に公開される最後の機会になるようです。

　　まさかまだ見る機会があるとは思っていなかった支援戦闘機F-1。
　　まもなく全機退役。寂しいものです。

　　
　　対地攻撃の後、引き起こして左旋回するF-1
　　グレイト！

　　
　　降下中のF-1
　　側面から陽光を浴びて胴体の形がくっきり浮かび上がる
　　ビューティホー！

　　
　　高翼面過重、エリアルール、幅が狭く長いボディ・・・時代を
　　感じる　ワンダホー！

支援戦闘機F-1は本年度、20年以上に及んだ運用の歴史に幕を下ろします。
最後に快晴の空のもと、元気に飛び回る姿を見ることができてラッキーでした。

さて、これにてやっと終了！・・・・・・ではありません。

食事をとりつつ、大トリ、ブルーインパルスのフライトに備えます。

















　　　　新田原航空祭はまだ終わらない！