高速道路にワイヤロープ （暫定２車線のセンターライン）

☆・・計画は４車線だけど暫定２車線区間・・☆

高速道路を管轄する国交省の方針
計画では４車線道路なのだが、開通を優先したため片側だけ通した区間
本来は上りか下りのどちらかの片側２車線道路を対面通行にしている
そのセンターラインにはラバーのポールを均等に埋めてある
だがこのポールを超えて反対車線へ飛び込み正面衝突になる事故が頻発しているらしい

そこで一部区間でセンターラインのラバーポールをワイヤーロープ柵に切り替えたところ
事故が減少しているという
１０１６年の１年間には年間４５件の飛越事故があり死亡事故は７件あった
防護柵設置後の４月～１０月では１件だけで死傷者はゼロだという
冬季期間ではないので単純比較は出来ないが・・ある程度の効果があったと判断したようだ

暫定２車線の区間は、現在全国で２５８０キロある、内４車線化の工事区間を除く１２００キロが防護柵設置の対象区間だという

工事はポールを金属にしてその間をワイヤでつなぐという
それで悲惨な交通事故がなくなれば・・その費用対効果は抜群に高い
国の支出はそうありたいものですね