さよならプリちゃん

トイレ話も宙ぶらりんだし、町はすっかり春になっちゃったし、いろいろ書きたいんですが…

我が家の今、最大の関心事を忘れないうちに覚え書きを（実は忘れようがないだろうっていうくらいオオゴトなんですが）書いておこうかと。

プリウスまた故障。デツ。　デスじゃなくてDeathです。

160000マイルですからね、10年ですからね。まあ仕方がないのか…とは思うけど、この10年、あまりにもトラブル続きだった私のプリちゃん、それでも最後の最後まで乗るつもりだったからして、まだ新車と間違えられることもある、こんな状態でお別れなのは本当に悲しい。

だけど、また止まっちゃったんです。今度は、狭いパーキングに入れるためにバックしていた時、突然コツッって感じで引っかかって、「あれ？タイヤ留めにぶつかったかな？」と思うも、行程まだ半ば。でもバックギアで１ミリも動かなくなっちゃった。見ればパネルには懐かしいカメさんマーク☆幸い、前進してるぶんには問題なかったので、しばらく試行錯誤した後、どうしようかと思いながらぐるぐるぐるぐる駐車場を回っていると、十数分後、ギクシャクしながらもなんとなくバックができたのでそのまま停車。
☆カメさんマークは、初代プリウスの警告ランプの一つで、何らかの不具合が起きたときにアクセルが吹けなくなる症状らしいです。でも全く動かなくなる、なんてはずじゃなかったみたい。ディーラーでは「カメのマークを見た」と言う私に、担当者は「何？カメだあ？アンタ何言ってんの？」みたいな態度でしたが、実際にランプとマニュアルを確認して「あ、ホントにカメだ。ごめん」だって。メカニックにとっても幻のカメマークなんでしょうか。あたしゃ何度も見てますけどね

数時間後には普通に動いていましたが、怖いのでソッコーでディラーへ。何時間かかるかわからないので、レンタカーを自腹で借りて自宅へ帰ってしばらくすると連絡があって、キャタレリック・コンバーター（？）の交換と、それでダメならメインバッテリーの交換とで、最終的に6000ドルあまりの修理費がかかる模様。


6000ドルの修理費。つまり、このプリウスを6000ドルで買うかどうか？という選択とおなじですよね。

これが初めての故障だというのなら考えたかもしれない。でも、今までのトラブル（↓抜粋）を見るだけでも、一体いくら費やしてきたのかと…orz


2010/11/22「収納改善中／プリウスまたトラブル」
2009/11/4「あぉぉぉ～～～～ん♪」

今後ますますお金がかかるであろうことを考えると、もう潮時なのかもしれない。大好きだったプリちゃんだけど、たぶんさようならです。

とりあえず、ハイブリットはやめて、TOYOTAのYarisとか、HONDAのFITとか、SCIONのXDとか、なんか小回りの利く小さい車をgetしようと思っておりまする。。。


とほほ～。

「さよならプリちゃんなんだってー。」
「今度はメルセデス・ベンツがいいでちよ。」