キックペダルを交換した。
使用前、使用後でご覧の通り。
そして、次のターゲットは・・・
腐食したブレーキホースのパッキン。
３年半程、フルードの交換もしてないのでいい機会かな。
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フロントはこんな感じ
リアはこう
少し、スモークがかったオレンジで大きさはノーマルより
２回り小さい。
視認性が落ちるかと思いきや、発光はノーマルより強く
感じるので、ヨシとする。
あとは、耐久性だね。
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天気も良いことだし、ＡＰＥのリアサスとウインカーを物色。
とりあえず、ノーマルと殆ど変わらないＫＩＪＩＭＡのサスと、
ＰＯＳＨのウインカーを購入。
今日は、サスだけ付けて、フロントサスの部品（シール）注文と
作業予約のためにレッド○ロンへ。
道中リアサスの調子はどうかと意識して走ってみたが、
交換前とあまり変わらず。
直線の加速で、フロントが落ち着かない感じは相変わらず。
店 . . . 本文を読む
早速、バイク用品店に行ってみた。
何店かまわってみたが、種類は豊富ではなく、
ウインカーはＰＯＳＨくらいしか在庫は無いようだ。
それにしても、上野のバイク街も寂しくなったこと。
まー焦る必要はない。
見た目はくたびれてきたが、エンジンは相変わらず絶好調
夕暮れの環七を自宅に向いながらそう思った。
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ＡＰＥのレストアというか、それ程大袈裟でもないが、
見た目と、足回りをリファインしようと思う。
まずは見た目。
ノーマルのウインカーがメッキ部分にサビが出てきて
ボンスターでも落ちない状態。
ノーマルと同じような、目立たない、大人の装いの
ウインカーを付けようと思う。
次に足回り。
フロントはオーバーホール。
リアは交換しようと思う。
経年のヘタリの所為か、前後のバランスがお . . . 本文を読む
夏の疲れを癒してあげましょう。
Ｗ６５０の前タイヤがご臨終。
スリップサインまではまだだけど、右側だけ段減りしてる。
交換は上野のＳＰ○男。
仕事がテキパキしていて（あたりまえなんだけど）好きです。
以前は明治通り沿いのＥｂｉｎａに行ってたんだけど、
かなり前からやってないらしい。
あと、ＡＰＥのＯＩＬ交換も実施。
かなり、真っ黒けだった。
ＯＩＬ購入時に、Ｗ６５０のプラ . . . 本文を読む
夏休みに向けて、Ｗ６５０のブレーキパッドを交換した。
すでに１３０００ｋｍ走っているが、交換前のパッドは全然減ってない。
パッドが磨り減ってないって事は、ブレーキの仕事してないって事？
なわけで、デイトナの赤パッドに交換。
Ｎ○ＰＳにてやってもらったが、時間の掛かること掛かること・・・。
自分でやればよかった。
お金取る仕事してないぞ！Ｎ○ＰＳ！！
混雑の為、作業９０分待 . . . 本文を読む
前まで使っていた、デイトナのチェーンルーブが無くなったので、Ｎ○ＰＳへ。
同じ物にしようかと思っていたが、在庫なし。
ＭＯＴＵＬのＣＨＡＩＮＬＵＢＥ ｒｏａｄってのが店のＰＯＰに
飛び散りが少なくスポークホイールのバイクに最適！
とかあったので、購入。
今日使ってみたが、うんいい感じ。
来週から、夏休み。
今年は秋田に行って釣り三昧の予定。
高速で、一気に行くか？
ちなみにＥ . . . 本文を読む