今週のB64

今こんな感じになってる。

アメリカ人の作った車だからテキトーで許されるのかと思いきや、割ときっちりしてたwチカラ任せはダメらしい笑ネジの長さは守りましょう。

何気に

この角度から見ると一瞬オプティマに見えない。


俺のラジコンかっけーぞ。

B64

アメリカよりアソシB64が到着した。15年ぶりくらいに現行バギー買った。


外車はパーツがいちいち高いのがネックだけど、世界線でAメイン最多っつー実積に惹かれて決めた。YZ4SFと迷ったんだけど。

最終的な決定打はYZ4はボディのコクピットがもっこりし過ぎててコンボイ司令官みたいだったから…。B64のボディは意外とかこいい。

2駆も欲しくなってきた。

なんもやる事ないから

オプティマのボディ塗った。

ファイヤーパターンにしたから90年代の雰囲気出てると思う。YZ10とかXX4の頃の。俺はあの時代が1番好きだ。
シールは当時っぽくもっとカラフルにしたかったけど最近は白か黒しか売ってないから仕方ないな。

ボディ

アンダーカウルとウイングを仕上げた。


ボディの塗装だけど結局一番慣れてるいつもの感じにする。とりあえずマスキング終了。

もろファイヤーパターンにして90年代感を出したい。

残業して

大まかにカットしてみた。

未塗装とは言えボディ乗ると雰囲気変わるね。グッと来る。

新年初オプティマ

同僚に頼んでオプティマプロのレプリカボディを海外から取り寄せてもらった。

ノーマルより曲線的なとこがかっちょいい。
問題は買ったはいいけどこれをどう塗るかだな。
久しぶりにエアブラシを使ってみようと思ってる。

気付いてしまった

赤くてカッコ悪いナックルとCハブを黒く出来る事に…。


ついてにシャフトを青くしちゃった。安かったから。

仕事終わり

明日から休みだから今夜はゆっくりMF01いじり。いい時間の過ごし方。

サーボとアンプの配線をシャーシの中を通してスッキリさせた。


あとはフロントのスプリングをどっかのドリフトメーカーのスーパーソフトスプリングにしてみた。オイルは3穴の200番で落ち着いた。ちなみにリヤは2穴の450。すっげーいい感じ。

MF01 あれから

あんだけブローしたのにどこからか砂が出てくる出てくる…。こんなん家でいじる気しないから会社に持ってきて掃除。残業して掃除。

ついでにサスアームの穴位置を低いポジションに変えてドライブシャフトの角度を適正化、ダンパーのオイルも交換をした。

綺麗になった。


フロントのスプリングを柔らかくしたいと思ってたところ、OP163のソフトスプリングがデフォルトのスプリングより柔らかいとの情報が。明日買わねーと。タイヤも借りたラリーブロックの方が感触良かったから仕方ねー、買うか。