結局

最終の通勤特急は８分遅れで勝田台着。
しっかし、高砂での３０分弱の待ち時間の間に、北総線方面への列車が４本も流れていったのには、唖然を通り越してワロタ。日付も越えた時間に、朝ラッシュすら凌駕する高頻度運転とはwww
裏を返せば、最初に出くわした列車は都合一時間以上のベタ遅れだったわけですな。３９Ｎって定刻何分だっけな？