久しぶりの東海道新幹線

ちゅうても新横浜～東京間のたった２駅だけの話なんですが(´・ω・｀)

２９日の木曜日。
怒りの夜勤明けにまかせて、総武快速でそのまんま東戸塚へ出て、星川ランプ循環の相鉄バスに乗り込んで星川ランプへ。
２０分後のバスで東戸塚へ戻って、少々の横浜新道ドライブとしゃれこもうと思ったら、折りよく保土ヶ谷駅西口行きの相鉄バスが１０分くらいあとにくるというので保土ヶ谷へ。
夜勤明けだから、保土ヶ谷から稲毛まで横須賀線で１本で帰っても良かったのだけれど、保土ヶ谷から新横浜駅へ出る神奈中バスがあるとなれば、乗らないわけにはいきませんｗ

で、新横浜。
おそらくはニッパツ三ツ沢球技場へ出かけた２００８年７月以来なのだけれど…。

( ´Д`)y━・~~こんな綺麗な新横浜なんぞ知らんわい(´・ω・｀)

前はもっと雑然としていたはずで、その昔は職場仲間と横浜アリーナへプロレスを見に行った行き帰りあたりに駅横のパチンコ屋で少々打った筈だけれど、全部取り壊されていて、駅の西側はまったく記憶の外。

夜勤明けで一睡もしていないからさあ帰るべ。
せっかくだから新幹線で帰ろうか。東京までなら特定料金区間内だし。
東海道新幹線に乗るのは実に久しぶりで、２０１２年５月以来、実に３年半近くもご無沙汰。

そんなわけで、すぐにやってきた新横浜１５時２８分発の「こだま６５４号」を捕まえたら…。

まあ、７００系なことは７００系なんです。
行先表示が３色LED。

ってーことは…。

西日本車キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!!

いや嬉しいねえ。
東海道新幹線での西日本の７００系は乗ったことがなく、運用を調べて狙い打ちしないと乗れないとばかり思っていたのだけれど、まさかこだまで当たるとは…。
へ～。
こだまってーと、JR東海の７００系ばっかりかと思っていたら、西日本のクルマの運用もあるんですな。

西日本の７００系の証拠。
シートが濃いブルー。





いや、ちょいと嬉しくなっちゃいまして、思わず写真を所望してしまいました。

こだま号の西日本車運用。
へえ～…と思っていたら、東京駅に着いて答えが出た。
折り返しが１６時０３分発の「ひかり４７９号」岡山行きになるんですな。
なるほど。

しかし、こだま号に乗ったそばから「総武快速線は、船橋駅で人が列車と触車したため運転見合わせ」なんていう案内が出てもうげんなり。
「人が列車と触車」というのはJR東海独特の言い回しで、要は人身事故が発生したというのである。
せっかく稲毛までグリーンをおごって帰ろうと思ったのに、京葉線で帰ってきちゃった(´・ω・｀)