今度の鉄ネタは

小田急ロマンスカー１００００系(HiSE)２編成が、長野電鉄へ譲渡だそうです。
ネットを漁っていたらプレスリリースが出ていました。
んでもってソースはこれ。

小田急ロマンスカーには何度も乗っているのだけれど、現役車両で乗ったことがあるのは７０００系、３００００系だけで、２００００系と１００００系は乗ったことがないんですな。
まあ、今度はこいつが長野に行くからといって撮影に出かけるなんてことはないのだけれど、長野に行ったら、湯田中温泉に行くのにこの列車に乗ってみたいなあ。長野って、実は何度か行っているにもかかわらず、行ったことがある観光地といえば善光寺ぐらいなんで、たまには長電に乗って湯田中温泉でひとっ風呂浴びたいよなあ。

…と書き終えたら、こんなニュースも飛び込んできた。
ブルートレイン「彗星」廃止。

ＪＲ各社は５日、寝台特急ブルートレイン「彗星（すいせい）」（京都－南宮崎）を廃止するなど、１０月１日のダイヤ改正を発表した。
　彗星は１９６８年に営業運転を開始。最盛期の７４年には１日当たり５往復が走ったが、新幹線や飛行機に押され、乗客は年々減少、昨年度の平均乗車率は３０％に落ち込んでいた。
　一方、昨年３月に開業した九州新幹線（新八代－鹿児島中央）は好調で、臨時の季節列車として運転していた１０本を定期化し、１日計６９本を運行。新幹線定期の利用客も前年比８０％増となり、新八代発の朝の３本では自由席をそれぞれ１両増やす。
　ＪＲ東海は、第三セクター「愛知環状鉄道線」と中央線の相互乗り入れを行い、名古屋－岡崎で直通運転を開始する。

「彗星」号は乗ったことはないけれど、「彗星」と併結して走っていた「あかつき」なら２度乗ったことがある。利用率低下で、併結して走っているこちらの「あかつき」の動向も気になるところ。
これで日豊本線系統のブルートレインは「富士」だけですか…。