数十年前、友人と米原駅まで撮影に出かけました。
駅での撮影を終え、米原機関区の外周から何か撮影出来ないと
向かったのですが、機関区の入り口で同じ目的の方二人が
なにやら機関区の方と話しをしており、どうやら見学させてもらえるとのこと。
いいなと、思っていると機関区の方も、君らも？？と言われ、
はい！！。
タイミングよく、お邪魔させてもらうことが出来ました。
ＥＦ６５一般、Ｆ型、ＥＦ５８がたむろしていたのですが、
今では考えられませんが、米原の５８は何度も見ていたので、
撮影からは対象外で、ＥＦ６５Ｆ型を撮影しました。
現在ならデジカメで撮影枚数など気にすることはありませんが、なにせ銀塩の時代。
Ｆ型は大阪近辺では、なかなか見ることが出来なかったので、貴重な体験になりました。
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駅での撮影を終え、米原機関区の外周から何か撮影出来ないと
向かったのですが、機関区の入り口で同じ目的の方二人が
なにやら機関区の方と話しをしており、どうやら見学させてもらえるとのこと。
いいなと、思っていると機関区の方も、君らも？？と言われ、
はい！！。
タイミングよく、お邪魔させてもらうことが出来ました。
ＥＦ６５一般、Ｆ型、ＥＦ５８がたむろしていたのですが、
今では考えられませんが、米原の５８は何度も見ていたので、
撮影からは対象外で、ＥＦ６５Ｆ型を撮影しました。
現在ならデジカメで撮影枚数など気にすることはありませんが、なにせ銀塩の時代。
Ｆ型は大阪近辺では、なかなか見ることが出来なかったので、貴重な体験になりました。
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ＪＡ８２８８（ポケモンジェット）は各地の空港でサイドからの撮影はしていたので、
以前から、正面アップを撮影したいと考えていました。
身近な伊丹が一番いいのですが、これがなかなかお目にかかれない。
数十年前の、１月２０日。
夕方空港で駐機しているのを見つけ、日が落ちないうちに離陸してくれないかと
待つこと、３０分。
なんとか撮影することが出来ました。
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以前から、正面アップを撮影したいと考えていました。
身近な伊丹が一番いいのですが、これがなかなかお目にかかれない。
数十年前の、１月２０日。
夕方空港で駐機しているのを見つけ、日が落ちないうちに離陸してくれないかと
待つこと、３０分。
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休日、画像を整理していたら、翡翠航空のＢ７４７が。
この飛行機、一度目は連絡橋を関空に向けて走っている時に
目の前で降りてきたので、撮りそこなった苦い経験があります。
二度目はうまく撮れましたが。
他の画像は、後日アッします。
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一番好きな私鉄車両といえば、断トツにこの６３００系。
８連本線引退間近に付いたヘッドマークですが、
凝った言葉ではなく、（ありがとう）の文字が印象的でした。
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