①ANAグループのQ400は何度かお世話になりましたが、JALグループは未だ未搭乗です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/6e/51d05f20c59b3fa9d476443b8555855c.jpg)
②当時、スカイマークは大阪には飛来していなかったので、どのレジでも嬉しいものです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/1a/5e9a6abe11ee456f309c1673f84c8517.jpg)
③いつのまにか、A300が飛来していました。 A300も大阪には飛来があまりないので、結構連写しました。
赤い羽根のロゴが入ったB767です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/ba/f6158af34b07b4fe5e90d0494656fcd1.jpg)
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②当時、スカイマークは大阪には飛来していなかったので、どのレジでも嬉しいものです。
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③いつのまにか、A300が飛来していました。 A300も大阪には飛来があまりないので、結構連写しました。
赤い羽根のロゴが入ったB767です。
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①デッキに向かうと事前で調べたとおり、YS11の駐機スポットは撮影しずらい場所でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/d5/3880baa992e493e0fd8781e781669235.jpg)
②背景は霧島山系。 当時はワイヤーもなく開放的なデッキでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/64/ff58c20b2fef0a7cc46ace870766b468.jpg)
③サーブも、ここでは貴重な1機です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/96/a6c78cdd1c1703e580b93edaf312a6a4.jpg)
④MD90。 当時MDシリーズは、まだまだ健在。 が!!この後、結局一度もMDシリーズに搭乗する機会がありませんでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/e0/f51cb93eaf60715e1706bcacba77ce34.jpg)
⑤こちらはANAチーム。 後ろのA321は伊丹からお世話になったJA104Aです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/fb/9b138c3c139a656ae86bd3e02eaaf2eb.jpg)
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③サーブも、ここでは貴重な1機です。
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④MD90。 当時MDシリーズは、まだまだ健在。 が!!この後、結局一度もMDシリーズに搭乗する機会がありませんでした。
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⑤こちらはANAチーム。 後ろのA321は伊丹からお世話になったJA104Aです。
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