日産リーフに乗る３

　いつもお世話になっているディーラーの川沿支店で日産おすすめの


急速８割充電をして貰い、通院先の病院へ向かった。しかし、病院


駐車中に充電出来ないな、それなら借りたディーラーの病院から


数百メートル離れた支店で普通充電でもして貰ったら違うなと


思い、リーフモニター条件の３０分充電をお願いして病院へ向かった。


通院後３Ｈ経っていたが、充電してくれていた。有りがたかった。


街中に用が有った為に薬を車において車このままお願いをし、


街中に向かった。２Ｈ後用が済み車を引き取りに行った時に


充電メーターを見たら１００％になっていて驚いたのと、


苫小牧のお店で普通充電ケーブル借りられました？


と聞かれ、常時積んでいるのかと思っていたら違うんだ、


この店の普通充電ケーブルで充電はしておきましたが…


と言われてしまった。病院と街中に行っている間の充電


に感謝し、帰りは３６号線で帰宅した。札幌市内に入って


からは信号毎にアイドリングストップ（スイッチの入り切り）


して帰ったが、頻繁で大変だが、いつもエンジン車から


やっていたことだから苦ではなかった。その為なのか


峠と違い平たんが多い為か札幌に来る時よりバッテリーの


減りが少なく苫小牧の全日産のディーラーの知ってる


営業さんの言ってる事は確かだなと思ったが、


支笏湖を走れた事を苫小牧の全日産のディーラーの


営業さんに伝えたい為に走ったのだから良いやと


思いながら帰宅した。１００％だった為にわざと


減らす為にステアリングヒーター、シートヒーター


ヘッドライト早めに点灯したが余り影響がなかった。


行きより自宅前に着いた時の残走行距離が残っていた。