うううぅぅ・・・・゜・(つД`)・゜・。
車検からやっと帰って来たよ、ウチの子が。
カミさんも喜んでおるわい(笑)
土曜、愛馬を引き取りにSUDAへ。
モーターサイクルドクターSUDA
今回、点検整備のメニューに加えてもらったのは
・オイル交換
・オイルエレメント交換
・エアークリーナー交換
・ブレーキフルード交換
・クラッチフルード交換
・クーラント交換
・Ｒブレーキパッド交換
といった感じ。
スダさんの法定２年点検は
「エンジンの調子」や「ブレーキの効き具合」チェックに始まり、
ホイールを浮かせて「ベアリングのガタや磨耗」など
試乗しながらも点検してくれます。
「ブレーキキャリパーの点検」は、
清掃し、シールの状態等を確認したのち
パッドの面取り、パッドグリス塗付をしていきます。
今回、リアのパッド交換しかお願いしてないけど
フロントとかも丁寧に作業してくれるワケです。
「チェーン」や「レバー」「ケーブル」「ペダル」は、
作動具合などをチェックし、清掃や給油などのメンテナンスをしてくれます。
う～ん…
こんな手間隙掛かる事、とてもじゃないが、俺にはできんな…（;´▽｀A``
今回、またヘッドからオイルが滲んでいたので
ガスケットを交換してもらった。(無償)
これで３回目。
５０００キロ毎に目視で確認できるくらい滲んでくる。
カワサキも、対策済みガスケットを用意しているのにもかかわらず
この不可解な症状が出るので、皆が頭を抱えている。
スダさんでも、ボルトの締め付けトルクや、締める順番などを変えてみたりと
色々苦労しているのだが…
とりあえず、またしばらく様子を見てみるしかない。
まあ俺としては、実害は無いんで、いいっちゃあいいんだけど…
毎回こんな大変な作業をするショップが、なんか可哀相だなぁ。
セカンダリーバルブも、この状態だと外しやすそうだなぁ…ウズウズ♪
俺はタンデムの減速時に、パッセンジャーに余計なＧを掛けたくないので
リアブレーキを多用する。
ZZR1400は、フロントのサスが柔らかめなので
フロントブレーキを多用すると、けっこうダイブするんだよね。
１人で乗っている時はぜんぜんいいんだけど、タンデムの時はねぇ…
後ろはシングルディスクだというのもあって、
この２年で、５mmあったパッドが１mm以下の厚さになってた。
そして１年間ほったらかしだった、エアーフィルター。
虫がいたり、真っ黒だったり、ラジバンダリー。
(ラジバンダリーを知らない人は、適当にスルーしてね…ははは)
今度しばらく走ったら、ＢＭＣかＤＮＡのエアーフィルターに交換しようっと♪
色々点検してもらったところ、小さいながらも問題が発見された。
クラッチレリーズスペーサーに、クラックが入っていたそうだ。
こんな所にクラックが入る事自体、考えにくいので
最初からなのか、後天的なものなのか、調査してみるらしい。
もちろん無償で交換。
しかし普通、こんなとこのクラック、絶対見つけらんねぇよ…
スダッチ、感謝(*・ω・人)
毎回オイルはＭＯＴＵＬを入れてもらっていたんだけど
なんでも最近、成分が変わったらしく、不具合も報告されたそうで
それがバイクのせいなのか何なのかが判るまでは、
他のオイルにしてみてもいいかもと提案されたので
今回はウルトラを入れてもらった。
http://www.rednyellow.co.jp/advance/
ウチの子には、Sellのガソリンしか入れたことないし、その流れでね。
って、どんな流れじゃ(爆)
Ｔシャツも、オマケで貰ったよ♪
で、帰って来たZZR1400…
いやあ、
きっもち、いい━━━━゜+.ヽ(〃∇〃) ノ.+゜━━━━ ッ! ! !
パッセンジャーのカミさんでさえ
「スムーズで滑らかで静かで気持ちいい♪」
と、その違いが分かるほど。
今回かかった費用は、１１万ほど。
徹底した点検整備もしてくれてこれだったら、納得です♪
スダッチ、ありがとう～(*≧∇≦*)/~
というか自分で入れました。
スペーサーは単なるプラなのでボルトを
締め付けすぎると簡単にクラック入ります。
あんな箇所締めるのに、わざわざトルクレンチなんか使わないんで
毎回、手ルクレンチで少々強く締めすぎ状態(笑)
仮に、はずしたりしたことが無くても
個人的感想ですが
物自体がしょぼくて質のよくなさそうなプラなんで
振動やら経年劣化なんかで簡単にクラック入りそうです。
入った所で、はずれにくり形になってますし
外れない限りあんま実害はなあそうかな～と思ってますが
オイル漏れは２度目の対応以降漏れてないかな？
某雨管理人が言ってたんですが
液体ガスケットを両サイドのみに塗れって
指定になってるらしいんですが、全周にわたって塗るべきだと
液体ガスケットの厚みの分、前後の部分に隙間が生じるんじゃないかとの事
スダっちで試行錯誤して、一応ガスケットも対策品に変わってるので、今回こそは！
それでもアウトなら、もう単に製作時の精度の問題では？
そして最後にカワサキだからという結論に(笑)
私も来月に迫ってきてるので
ＳＵＤＡさんからハガキが届きました。
費用はおいくらでしたか？
クラッチレリーズスペーサーのクラックは
以前より私のものにもあったのですが、
普段あまり見ない箇所なので
交換するのを忘れてました。
お互いに整備を怠らず
安全運転でまた２回目(２年後)の車検まで
楽しくいきましょうね。
ルナさんもうれしそうだ～～
でもね日本のきめ細かい整備には脱帽です。
アメリカじゃこんなことしてくんないもん。
お金払っても本当にしてくれたのか？信用できない（笑）友人が点検Ｃｈｅｃｋ Ｕｐに出したらエンジンおかしくなってデイーラーに持っていく羽目に・・
やはり日本のバイク屋がいいですよ！
Ｃｈｅｃｋ ＵｐもっていけるようなＳＨＯＰさがさなくちゃ。。
ヘッド内部初めてみましたが興味津々（笑）
ついでにタペット調整お願いしたくなりますね～
今度クラッチレリーズスペーサー注意してみておきますね～新車でも油断出来ないし・・・・
不思議と蝦夷ではオイル漏れの情報聞かないけどやはり気温の差なんでしょうね・・・・
黒影さんはＯＤＯはどの位ですか？
ちゃんと整備してもらったならばその費用は安いですよね。
自分の行ってるバイク屋さんでも同じような感じでやってるのをいつも見てます。
＃私はいじるのも半分趣味なので
＃自分で整備して自分で陸事持ち込んで
＃受けてますけど
ヘッドからのオイル漏れですがなにやら多いみたいですね。
自分のはどうなんだろう？？？
気にしたことないので(^^;;;
スバルの水平対向エンジンでもなる人は
とことんなるのでその人の使い方にも
影響されそうですけど。
＃短距離が多い人のほうが熱で
＃膨張・収縮を繰り返すから
＃なりやすそうですね
あとはオイルですかね？
化学合成オイルって浸透性が高いらしいんで。
ちなみにシェルアドバンスのオイルって
値段もイイですが(^^;
結構回ったときの感じとか良くないですか？
1100の時に、バイク屋さんが新しいオイルを
置くときの人柱として試しに使いましたが
（付き合い長いし、距離走るし、
使い方を相手が解ってる何人かのお客さんで
先にお願いして入れて使ってたんです）
コイツは良かったです。
音は静かになるし、
ギヤはスコスコ入るし。
柔らかいオイルなのに熱ダレもしないし。
それでいて長持ちしたんで。
一昨日はZZR1400を見に、レ○○○○ンに行って来ました。色々悪評もありますが、私はお気に入りです。まぁSUDAさんの技術力とは比べものにならないとは思いますが・・・バイクに跨ったり写真を撮ったり、自由に出来る＆このに限っては店員さんの対応も良い＆全国区で在庫も豊富なので、いいかな～なんて思ってます。
土曜日だったのですが・・・黒影さんの日記にも出てきた、北米仕様、白赤のファイヤーカラーが丁度納車中だったんですよ・・・07ファイヤーの新車はあと残り１台だそうな。喉から手が出そうでしたが、年末までの計画的な購入を目差してまして、涙を呑みました。限定と割引、サービスという響きに弱いじゅんごろうです（汗）
実物を見ると心がぐらぐら揺れます。たまりませんねぇ。鼻息が荒くなります（笑）小学生みたいだ・・・でも私は０７年式、あの綺麗なラメ入りブラックがお気に入りです。格好よすぎ。年末まで新車が残ってるか心配です。。。
ちなみに07年式は走り出しで13○○千円、08年式は15○○千円でした。値段は安い方だと思うのですが・・・メンテナンス技術の善し悪しは、価格ではないですからね。SUDAさんはうちからは大分遠いですが、心がかなり揺らぎます。
先日は大型免許教習の申込をしてきました～！嫁さんにも理解＆満足してもらいたいので、ゆっくり焦らず、夢に一歩ずつ前進中です。頑張りますよぉ～。
・・・ずぅ～っと見とれてしまいそうです（＾＾；
Ｊｕｓんちのコ（Ｄとら）は只今自宅分解中！
Ｋａｗａｓａｋｉっコ＠オイル漏れ・・・orz
ガスケットとピストンコンプとＦアウターちゅ～ぶと
スナップリングとオイルシールとブッシング～♪
お買い上げパーツ代合計１万円也・・・色々と忙しいです（笑）
ぶはははっ、自分で入れたのかぁ(爆)
スダッチも材質疑ってた。
たとえ適正トルクで締めても、コレだけ弱いと
走行中の振動でクラックが入るかも…って。
にしても、タンクカバーのウェルナットといい
手ルクレンチじゃ恐いところが多いなぁ(笑)
オイル漏れは、俺が初の３度目だってさ(苦笑)
１度も、まったく漏れていない人もいるから
不思議なんだよね…
ま、いずれにせよ、ここら辺の問題は
保障期間が過ぎても、永遠と無償でやってくれるってさ。
同じスダッチで、ZZR1400オーナーさんってことは
ジュンカツさん…かな？
俺は丁度時期だったし、
今キャンペーンでオイル半額だったので
オイル交換したけど、
何も交換しなければ多分、十万切るんじゃないですかねぇ。
あっ、ジュンカツさんだったら、
スプロケットカバーの加工してたから
このクラックに気がついても不思議じゃない。
やっぱりジュンカツさん？(笑)
０５ＺＸ６Ｒの新米君だね(;^_^A
スポーツバイク専門のＳＨＯＰなのに…
バイクは４輪より、命に直結しているだけに
変なショップは選びたくないですよね…
評判の良いショップは、
かなり遠方からのお客さんも来ますからねぇ。
ＣＡでもいいショップが見つかるといいんだけど…