バイクカバー改良♪

改良する事にした「F-1 防炎バイクカバー」。
何はともあれ懸案の「ベルト」から着手。


新たにベルトを追加しようと思うのだが、
モノは以前購入したツーリングバックに付属していた
ナイロンベルトが丁度２ｍほどあったので、これを使用。

ま、安いので買っても良かったんだけど、余ってたんでね。

バックル部は、朽ちてしまったバイクカバーから移植。
後はミシンで縫い付けて完成。





さて、ベルトの追加加工は数分で完了したわけだが
このカバーにはもう一点、不満な場所があるのだ。
それは「スソ絞り」。

中に入っているゴム紐で、キュっと裾が絞られてるあれ。
F-1 防炎バイクカバーの場合、全周にわたってゴムが入っているのではなく
前後に分かれていて、それぞれ６０ｃｍほどの幅にのみゴムが入っている。

６０ｃｍ、
縮んだ状態で言うと３０ｃｍほどだろうか。

実際にカバーをかけてみると、これがなんとも頼りない。
無いよりはマシかという程度なのだ。

そこでカバーの裾、全周にわたってゴムを入れることにした。

必要なゴムは、破れてしまったカバーから抜き取って再利用。



この加工をするに当たって、こんな物も用意した↓
　
両面ハトメパンチ（８ｍｍ）だ。

こういう「両面ハトメ」ってのを取り付けるヤツね↓




まずハトメのサイズに合わせて、カバーにΦ８ｍｍの穴を開ける。（写真：赤矢印部）
ハトメパンチに付属のポンチを使い、なるべく綺麗な円になるように。

　

ゴムが縫い付けてあるところ２箇所（写真：青矢印部）を解いて
先に開けた穴から、ゴムを取り出す。



開けた穴から、表側のハトメを中に入れ
凸部を穴から露出させる。



一見、穴の直径以上のものは、その穴を通す事が出来ないように感じるが
柔らかい物に開けた穴というのは、かなり広げる事が出来る。
よく手品などで使う手だ。


この飛び出た凸部に裏側のハトメを被せ、パンチで潰す。

　

この作業をカバーの前後に施し、ゴムを中に通す。

ハトメの使い方からすると、本来の使い方とは裏表が逆なのだが
カバーの内側からは処理が出来ないので、こういう使い方をせざるを得なかった。
ま、機能的には問題無いので、良しとしよう。



ゴムは後で好きな量を絞れるよう、適度に表に出しておき
ストッパーとカラビナを付けて完成♪




早速バイクに被せてみる。



追加したベルトはこの位置にセットした。
黒い方ね。
ほぼサイドスタンドの位置だ。

二本のベルトを締めてみる。



なかなか良さそうだが
案の定、前後の裾がガバガバで風でめくれそうだ。

全周に入れたゴムを引っ張り絞ってみる。



ばっちり♪(*ゝー・)b


絞った後で余るゴムを引っ掛けておくために、
地面から４０ｃｍ位の所にベルトを縫い付けておいた。



カバーの前後に設置したそのベルトに、カラビナでゴムを留めてスッキリ。

　


あと、ベルトは途中で分岐させ
雑誌のオマケの「サイドスタンドベース」を取り付けておいた。



参考過去記事：「サイドスタンド・ベース」

随分と錆で汚れてしまい、見苦しくてすみません（;´▽｀A``
これがあると、ホント地面が汚れないので重宝してます。





とまぁ、改良終了。
手を加えた事もあって
意外と納得できるカバーになったと思う。



しばらく使ってみての感想だが、
やはり「完全防水」とは程遠く
雨の翌日にはインナーが少し濡れていた。

まぁぁああ、なんつったて３０００円だからね～。
防炎で生地も厚めだし、充分でしょ♪(〃◎ o ◎〃)b

結構気に入っているバイクカバーの買い替えでした。