世間はそうなる。早いもんだ、去年もおんなじような事を言っていた・・・
そう、そして、何も変わらずに何かが大きく変わっている。今年も・・・うふふ・・・私には基本的に休みがなく、毎日がお休みなんである。ボチボチと、何かに捻子を巻き・・・振り子を振るわせる。発条仕掛けのそれは・・・カタコトと・・・疾走り出すんであろう。
拠り所としての河の表層は薄く輝き、やはり底を見せない。馬馬が虎虎であるが為に静々と刻をやり過ごす。遠くから・・・耳鳴りのような・・・
そう、そして、何も変わらずに何かが大きく変わっている。今年も・・・うふふ・・・私には基本的に休みがなく、毎日がお休みなんである。ボチボチと、何かに捻子を巻き・・・振り子を振るわせる。発条仕掛けのそれは・・・カタコトと・・・疾走り出すんであろう。
拠り所としての河の表層は薄く輝き、やはり底を見せない。馬馬が虎虎であるが為に静々と刻をやり過ごす。遠くから・・・耳鳴りのような・・・
BAJAのパッパーキットの件、細かい事はお店にてお話するとして、腰下のクランクまではイジる必要無いですが、クラッチだけは今の形式(単板)のまま、ちょいとばかし強化してやんないと、パワーは上がって、軽い登りで、ギヤ３速にして、アクセル全開！！ってやったときに、回転だけ上がって車速がついてこない！なんてぇ～事になり兼ねない。 なんで、出来れば今のクラッチ形式のまま小パーツ変更のままで、単板 → ２板 に容量アップ出来るキットがあった筈。 コレは値段もかなり安い筈(５英世くらいか？)なんで、パッパーキットを組む時はやっておいた方が良いと思われし。 あと、ワタシが渡したパーツを全てトモ君が組んでくれたとしたらば、オイルポンプはカブ７０用に強化されているので、潤滑系は大丈夫でしょう。 ＧＷは３０日夜に帰りますんで、行けたらその時にでもお話しを．．。(^^)
またまた解からない事が出て来ると思いますんで、是非に宜しくお願いします・・・・