BM・モンキー・・・青猿。

　快適であった。そう・・・見た目、抜け、音とすべてがよろしかった。

　全開にする。トットットットって言ってた排気音がクォッコォ～ンってなる。ほ～んと素晴らしい。で抜けもよいから上が楽。

　いつもの4車線で全開。当然・・・メーターは振り切っている。パッポォ～ン・・・カタカタカタって直管になったぁ。何故？何故？WHY?である。

　理由は下の、前回に載せた写真をもう一度見て欲しい。

　マフラーステー、固定するところの穴が・・・そうねぇ、３㎝ほどある。で、2分割のエキパイとサイレンサーは刺さっているだけ・・・それもかぶりは１㎝ほど。

　はい・・・答は簡単。排圧に因って後方に押されたサイレンサーが抜ける。
　はい・・・だからその答も簡単。留め具をエキパイに溶接してバネかなんかで引っ張ればよろしい。

　もっちろん・・・Kenjirouにお願いしてきました。

　その前にイサオちゃん・・・そうですね、Kenjirouの仲間。から電話がありXR猿のフロントガッコンの修理が終了しているとの事だったので・・・乗り換えてきましたぁ。
　ガッコンの原因。三つ又とフレームにはなんの問題も無く・・・取り付け方が悪かったようだ。ダストシールを噛み込んでいただけ・・・らしく・・・絶～好～調～になっている。全開でもフロントのブレが無くなって・・・あ～ショートクランクでも買う・・・かな。

　More.....Powerが・・・必要になる。