キャンピングトレーラータイヤ保護

キャンピングカーやキャンピングトレーラーは一般的車両と異なり、頻繁に走行したりする事は稀だと思います。長期間駐車している事が多いキャンピング仕様の車両…タイヤへの負担は大きいです。

キャンピング用タイヤには、輸入車種にはＣＰ仕様のタイヤが多く装着されています。これはトレーラータイプも同じです。交換時期を迎え交換した時には、日本製を選択すればＬＴ仕様のタイヤを選べれる方が多いかと…。

私もキャンピングトレーラーのタイヤ交換の際には、日本製メーカーを選択しました。私の所有するキャンピングトレーラーのタイヤサイズはＣＰ仕様が国内正規ルートがなかった事もありますが、ブリジストンのデュラキャンパーと言うキャンピングカー専用構造のタイヤ。

このタイヤはトレッド面も補強されており、長期間の駐車にも良いと思われています。

個人的のもその事より～大丈夫だろうと考えていました。

しかし2022年夏！コロナ禍ですが～規制なしの夏休み…。

かなりぶりに～Ｃａｒａｖａｎへ出動したら～バーストしました…という情報がチラホラ聞かれ…(>_<)

原因は長期間駐車に伴う、タイヤへのフラットスポットが出来てしまっていたのではないか？と推測。

そして～状況を聞くと…多くは乗用タイヤやＬＴタイヤの方でした。

ＢＳキャンパータイヤタイヤは、補強はされており～フラットスポットは出来にくいとは言われてはいますが…。

少し心配になり、いつもメンテナンス等でお世話になっている～トレーラー仲間のアースモータリング社長へ雑談で相談…。

 

・フラットスポットってどれくらいの期間駐車したら出来る？

→一概には言えないけど～1ヶ月以上放置だと出来るかも？？

・トレーラー牽いていて、フラットスポットがタイヤへ出来ていたら気付く？？

→余程気を付けていないと～と言うか…まぁ～気付かないでしょうね？？

→でしょうね～と自分でも思いました(笑)

・防止対策は～？？

→毎月移動させる事が一番良いけど～トレーラーはなかなかですね…。

でも～海外ではフラットスポット防止のツールが販売されていると、教えてくれました。

 

早速～オーダーして貰い先日届いたので、受取りに伺いました(⌒∇⌒)

ほ～こんな製品なんだ～オプションでレベラーとしても使用可能の様です。

 

設置前～普通通りのタイヤの状況！

月１回は必ずエアチェックは行っているので、空気圧は大丈夫ですが～重量的に結構潰れています。

 

うちのトレーラーは敷地いっぱいに駐車しているので、車止め位置が重要！

設置するにあたり～シュミレーションして…

車止めを逆向き設置とし、タイヤが振れやすく設置。

懸念事項は逆向き設置なので、車止めブロックがタイヤで押されて動く可能性が高い(>_<)

現状はこの方法で位置決めし～今後検討する事に…。

前後左右がギリギリなので、何度も～モータームーバーでキャンパートレーラーを移動し、位置決めを行い設置しました。

こんな感じで～納まりました。

 

フラットスポット防止のこの製品は、タイヤサイズ別で販売されているわけではありません。

しか～しイイ感じです！

結構ピッタリ納まっています(⌒∇⌒)

製品は４枚１セット販売の様で、横方向へは連結が可能な形状。

キャンピングトレーラーなので、２枚のみ購入しています。

横方向へ連結せずに使用。タイヤサイズ195/70R15でこんな感じです。

うちはピンスポットでトレーラー位置が決まっているので、こんな感じでＯＫ！

 

設置後に気付いたのは、空気圧の違いでしょうか？

設置面積がＵＰしタイヤが潰れていないからかな？？

 

これで～少しはタイヤ保護に繋がり、出動時の不安が少しきえます(⌒∇⌒)