プラドのメンテナンス

週末はメンテナンスＤＡＹ！

まずは～９５プラドのタイヤ交換！

いつもの主治医『ガーデンレフティ』へ

3月は忙しいだろうからと思い、避けたのですが～やっぱり忙しそう(;^_^A

リフトUPされて…

まだまだタイヤの溝はありますが…７万キロくらい走行し、５年以上経過！

そろそろ経年劣化が怖く、気温が上がる前に交換。

よーく見ると～クラックが深いところも…(´･ω･｀)

今度のタイヤも同じBFGoodrich　MTです。

KM2→KM3となっています。

サイドも全てパターンが変わっています。

コンパウンドも柔くなった？？？

組替え中！

新車登録後２４年４ヶ月！走行は～４９５，４４５ｋｍ(;^_^A

タクシーでもそろそろ車両入替時期かな？(笑)

新品タイヤへ更新し～格好よく輝いている９５PRADO君(⌒∇⌒)

 

 

そして～150プラドはバッテリー交換！

先日オイル交換に『ガーデンレフティ』にて行った際に、ＣＣＡが８５％でＮＧだよ！と言われていました。

ボッシュ　ハイテックプレミアム　なので～設計ＣＣＡ７２０と高め！

よってメーカー指定バッテリーに換算するとＯＫなのでしょうけど～言われて気付く…交換忘れてる～3年以上経過！！

メンテナンスフリーは怖いので交換…。

同じのにするか～悩みましたが…。

今回はPanasonic　CAOS へ

半メンテナンスフリーバッテリーです。

今９５プラドに搭載している物と同じ！サイズも同じだけど～150プラドは１個！

色々な事から～エンジン掛けて交換！

絶縁手袋も絶縁テープも必要！

交換後ＣＣＡ測定

エンジンルームに輝くブルーのバッテリー！

何か明るく見える感じで、良いですね(⌒∇⌒)