９５プラド バッテリー交換！

久々にプラドネタです！

更にこのブログに９５プラドが登場するのも久々かな～？？(笑)

あくまでも９５プラドが僕の愛車です！！

満１７歳４ヶ月で人間で言うと今年高校３年生で受験生ですね！

これまで大きな病気も無く、日々のメンテナンスの指導も良く！さらにこの車が名機だったのでしょうか？

まだまだ走りますよ～！！(^^)ｖ

で～今回はバッテリー交換！

９５プラド（KZJ95W)TZや寒冷地仕様車はバッテリーが２個あります！

当然この２個は同時に交換になります。

新車時搭載より４度目の交換になります！

前回交換が２０１０年８月で走行距離が約３００，０００ｋｍでPanasonic　CAOS　C4　115D/26L＆R

昨年１２月に車検時にそろそろ交換時期だよね～って思いながら、いつものshopにてCCAチェックしてもらうと～新品から約４８％(-_-;)まぁ～２個あるから何とかなるんでは～って思い少し放置してましたが～メンテナンスフリーバッテリーはイキナリダメになる傾向があるのと、最近電圧計が変な電圧を差す事が多発した為、思い切って交換に…。

※ちなみにCAOSは最悪は液補充は可能。それが可能だったので、初のメンテナンスフリーを選んだのですがね！

今回交換バッテリーがコレ！！

ポチッと購入してしまいました！(笑)

自分なりに憧れだったBOSCHバッテリー！！

更に最新モデル！！Hightech　Premium　130D26L＆Rです！！

わかる人にはわかりますよね～(^^)

容量もＵＰ!です～！

さぁ交換です！

右側（サブバッテリー）

左側（メインバッテリー)

撤去完了！

さすがに５年１１０，０００ｋｍ使うと～汚い！(-_-;)

電圧はまだ12.8Ｖを差していました。

次に～憧れの…(^^)

右側（サブバッテリー）

左側（メインバッテリー)

ん～クロだから何となく高級感ないな～(-_-;)

取付けて感じた事！

Hightech　PremiumはCAOS　C4に比べて重い！！

明らかに重量が違う！！

メーカーでは公表されていないけど、２ｋｇは違う！！

性能はまだわかりませんが～新品はイイですね！始動時の電圧は違います！！

今回交換が約４１０，０００ｋｍ走行なんで、次交換は５００，０００ｋｍ超ですね～(笑)

元気で次の交換を迎えたいですね～＼(^o^)／