昨日はＡＳＭで「ＳＰＯＯＮのガゼット補強プレート」を装着してもらいました。
以前も補強工事をやろうと思ってましたが、
直前で急遽「エアクリ＆炭盆」になってしまいました（笑）
とりあえず、装着前のマウント部分の状態です。
特に異常なし。
ま、触った感じは手でグラッと動いてますが、
亀裂もなく普通ですね。
しばし、お任せして「富士山盛りブレイク」♪
「富士いったの？」って質問に、
ＦＳＷのショートコースのことだと思ったのは、おいらだけらしい.....（笑）
食い倒れネタは後ほど...。
さらに、リフトアップされて継続作業♪
かなり、手早く「完了」思っていたより早いです（笑）
サスペンションを装着して、こんな感じですかね。
元にもどす途中でもう一枚パチリ！
さて、次は「フロントタワーバーＧＴ」の装着です♪
で、ここでサプライズな出来事が！
豆腐会社のＣＥＯが突然！..........じゃなくて（笑）
おいらの「えす」のフロントＢＯＸフレームにゆがみが発見されてしまいました！
ステアリングギアＢＯＸの付け根の片側に衝突でできた「しわ」がありました。
特に走行に異常はないし、錆びているくらいで気にしていなかったのですが、
ＡＳＭのＧＴシリーズ補強バーは、かなり精度の高い部分で強度を取るために、
「ツライチ」状態のねじ穴のクリアランスしかありません。
（普通のクルマは問題なく装着できます、念のため！）
事故車で色んなところにプレッシャーがかかった車両では、装着が難しいのですね...。
（おいらは、事故車ってことを承知で購入しています）
そんな、スネにキズもつおいらの「えす」君は微調整では無理だったので、
ＧＴのフロントタワーバーを断念！
（つかないのはフロントだけです）
リア側を装着することにしました！
で、純正の撤去ですがけっこう「ショボイ！」棒がついてます（笑）
内装の一部を加工してもらい、無事装着♪
でもって、インプレですが....。
走り出しはステアリングのクイックさが少々....。
帰りの高速では、ぞんざいに振り回しても、
足がちゃんとついてくる感じです。
（これって、リアのバーのおかげ？）
箱根でも行ってこようかなぁ？
（って思いましたが、眠くてやめました（笑））
さ、次回は「例の新商品」が楽しみです♪
お休みのところありがとうございました＞大木店長
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