市バスは街的

TANTOよおまえもか…　

いや　スキですよ　こういう背高のっぽの軽自動車　TANTO　ついこないだまで　実際に乗ってましたしね　でも　このアースカラーと　意味のないハリボテ感は　ちょっとなー　まぁクルマに何を求めるかなんでしょうけど　ドノーマルが一番カッコいいんじゃ

でも　猫も杓子もクロスにスブ(SUVですね)って　どうなのよ　確かに　今の時世　どこのメーカーも作ってますし　VWだってSUV好調です　っていうか昨今は　ほにゃららクロスとかSUVでないと　クルマが売れないらしい　世界的なブームの様なのだ

確かにメルセデスもよくわからないミニバンをいまさらのように出しているし　Crisisが長引く今　世界的に外に出て遊ぼうよ　みたいな風潮なのだろう　つか　コッチはいつも外遊びしかしていないので　何をいまさら感があるんだが…　

つか　別にお外に出かけるのに　すごい荷物でもない限り　クルマじゃなくっても汽車やバスでもイイじゃないか　いやむしろそっちの方が　時間も読めて酒も飲めて便利この上ないぞと　是は個人差アリか

先日　久し振りに市バスに乗った　

家族で動物園に行った帰り　モトマチのChinatownまで出向くのに　汽車だと阪急王子公園駅→三宮でノリ替えてモトマチへ行かなきゃいけないが　神戸市バスなら2番に乗れば　大丸百貨店にほど近い三宮神社前まで一發で直行する事が出来る

ミナトマチKOBEに越してきて驚いたのは　市バスが結構市民の脚として機能していて　市民はほぼみんなバスの路線図が頭のファイルに組み込まれていると言う事だ　

大阪は地下鉄や私鉄沿線が普及しているので　バスでどこかに行くと言う事も経験上あまりなかったが　KOBEは沿線沿いでない処にはバスでいくようだ　『アソコいくなら何番でドコで乗り換えたらいい』など　バスの乗り換えと言う高度なテクニックですら　みんな普通の会話の中で出てくるのだ

かく言うボクも　チョージョが小さい頃は　アンパンマンミュージアムの帰り道　神戸駅前から市バスに揺られて　時には眠り込んだ娘を抱っこして　帰宅したものだ

KOBEといっても横長の小さな街であるので　結構な重要ポイントは網羅できるバス路線　ぶらっとあてもなくノリこんでみるのも樂しい　水道筋　六軒道　大安亭　商店街のありそうな処で下車してみるのも　街的である(また商店街なんだけども)

そう　市バスはクルマよりも　街的である

本日の練習：RUN　ROAD　7㎞