ドナドナドナ～～
NC700x約4年間短いような長いような楽しませてくれたバイクでした
また誰かに可愛がってもらうんだよ
でっ…………
新しい相棒は・・・
King of MT
MT-10ＳＰ契約して来ました
ＳＰは特別色
いやぁ～綺麗なカラーですよ
一番のＳＰの目玉は、オーリンズ電子制御サス細かいセッティングも可能ですがAlに設定すればコンピュータが自動で路面状態に合わせてくれるらしいです
凄い
Rも電子制御オーリンズ入ってます
ただＳＰモデル他にも電子制御満載なのでグリップヒーター付けられません
まぁ、真冬はセローが有るからいいや
ステアリングダンパーも標準装備H2に付いてる物と同じみたいで直進安定性は抜群らしい
マフラーもこれ純正って思わせるみたいにイイ音します
12月半ば納車予定年内は間に合わ無いと思っていたので楽しみです
さぁ、モンスターマシーンMT-10ＳＰどんな走りを見せてくれるかなぁ～
朝晩めっきり涼しくなりましたね
火曜バイク休み
昼過ぎから天気回復したのでセローのタイヤ交換へ行って来ました
今回は、前から気になってたIRC,ＧＰ210【ツーテン】をチョイス
オンロード寄りのタイヤですが、ダートも固まったフラットダート位ならOK
コレで試してみます
何時もお世話になってるショップへ
手際よくササッと外して
ツーリストのRは、終わったましたけど
Ｆは、まだまだ大丈夫そうなのでキープしときます
履き替えたＧＰ210
やっぱり新品タイヤは気持ちイイ～
Rは、結構目が深い
ライフ期待出来そうです
さてと、せっかく天気回復したので
皮剥きがてら近くのお山へ
下界はまだまだ暑いけど山頂辺りは、涼しくて気持ち良かった～
平日なので駐車場は、何処もガランガラン
GP２１０に換えてかタイヤノイズが無くなり静かになった
ツーリストも静かでしたけどそれよりもまだ静かです
皮剥きも無事終わったので少しだけコーナーを倒しペースUP
いやぁ～スパンスパン倒れて曲がってくれます
セロー久々リーンアウトで快走しましたよ
GP２１０なかなか良いですね僕の走りにジャストフィット
何時もの観光コース流して帰路へ
じっくり見てみると何だかセロースリムなったような
迫力はツーリストの方が有ったかな
さてと、当分はこのタイヤで楽しみますよ
UP遅れた3月14日火曜バイク休みのネタで～～～す
相棒、NC７００ｘで久々高千穂方面へ快速して来ました
耶馬溪→小国→産山経由で農免道快速して高千穂まで
しか～～～し途中阿蘇望橋過ぎて工事中の為通行止め
仕方無くK8クネクネ道を迂回して高千穂へ
K8は、ココに出てきますよ…結局ショートカットになり迂回したのに時間短縮出来た
これからこのコースも良いかもくねくね山道コース
さてと、先ずは高千穂神社に寄ってと久し振りに来ました
お気に入りの神社です
平日なので観光客も居なくてのんびり出来ましたよ
いやぁ～いつ来ても落ち着く神社です
お腹も空いたので以前TVに出てた高千穂峡に有るお店へ
普段滅多に来ない高千穂峡へ降りてと
観光客もまばらで二輪駐車場は、すんなり止められましたラッキー
今日は、ボードもまばらです
さてと、お目当てのお店へ
そして、お目当ての特ホル丼
ババーンと来ました…えっご飯の上に千切りキャベツが載ってるだけ
店員さんに食べ方聞いてみるとスプンの用なスコップで掘って行くとお肉が出て来るらいしです
早速掘ってみると出て来た出て来た
だからホル丼…掘る丼なのか
お腹いっぱい
お店を出て直ぐに何やら黄色いポストが
へぇ～幸せの黄色いポストだって
道の駅高千穂で休憩してと、そのまま南阿蘇も面白く無いので竹田方面へ抜けますか
円形分水を横目に山道快速して景色の良い展望台が有りました
何々…陽目渓谷展望所【ひなため】だって
山々が一望出来る良い景色でしたよ
ぐるーっとご機嫌ロードを繋ぎ合わせて、野焼きが終わったばかりのオジサンの丘へ寄ってみよ～
誰も居ないので鐘を思い切り鳴らしました…うるさーーーーい
野焼きが終わってまだそんなに経ってないのか焦げ臭い匂いが辺り一面漂ってます
まだくすぶってる所もちらほらと…
一面真っ黒けーーーー
これを過ぎると新芽が出て来て緑のじゅうたんになるんですね
途中玖珠へ向かって走ってたら今まで見なかった場所から凄い勢いで水蒸気が
温泉掘り当てたのかな
近くまで行ってみたら出て来る出て来る周りはめっちゃ暖かかったですよ
真冬ここで休憩したら暖かくて気持ち良さそう
帰りは、やまくに→英彦山経由で
走行距離：480㌔
燃費：31㌔
燃費伸びたな～エアクリ、プラグ交換したから
いやぁ～NC700xは、お財布に優しい相棒です
火曜バイク休み
午前中用事を済ませてゆっくりしてたら、お世話になってるショップからセローのタイヤ入荷したとの連絡が…
雨も上がったので
タイヤ交換とついでにFスプロケットを15丁→14丁交換へ行って来ました
手際良くササッと取り外して早い、早い…
セロー乗りなら履いてみたいIRCのトラタイヤ、ツーリスト
タイヤを手で押してみたらムギュっと消しゴムのようなブロックの柔らかさ
この柔らかさが林道でグリップ力UPするのか
心配してたRのクリアランス確保に、Fスプロケ1丁落とし14丁に付け替えました
林道走行は、もう少しローギアードにして見たかったので
Fスプロケ1丁落としでチェーンのコマ足し無くRクリアランス確保出来た
マットフラップのクリアランスも大丈夫です
サイドスタンド使用時の傾きも少しキツクなったかな・・・これは仕方ないか・・・
タイヤ厚い、厚いぞぉ～見た目がガラっと変わって…カッコイイ～
Fフェンダーのクリアランスは大丈夫でした
トラタイヤは、あまり必要無いと思ってましたけど・・・履いてビックリ
乗り心地が全然違う道路の振動殆ど拾わないって事は長距離ツーも疲れ無いって事だな
いやぁ～乗り心地の良さには驚きましたよ
Fスプロケ14丁に交換して幻の6速に入れなくなり僕は、14丁の方が乗り易いと思う
さぁ、林道、お山が楽しみだ
火曜日朝から雨模様
こんな日は、バイクいじりセローフロントカウル内に両面テープで貼り付けたETCアンテナ…どうしても振動で外れてしまうのでハンドルクランプに付け替えすることに
ツーリングセローは知恵の輪ガードを外さないとカウル外されないのでチト面倒くさいんだな
ボルト、金属バンドを外してゆっくり知恵の輪を外してと…めっちゃ面倒くさいかった
サッと外せるかとナメてました
やっと知恵の輪ガードを外してと…2回目以降は、コツをつかんだので楽勝かな
ようやくフロントカウルをカパッと外してカウルの内側に付けてたETCアンテナをハンドルクランプへ
どうしてもカウルに貼り付けたらいつの間にか外れて、カタカタとカウル内で転げ回ってた
Amazonでポチった一番シンプルそうなアンテナクランプブラケット
目立たない場所へ取り付けてと
これでガッチリ固定出来て外れる心配無し
雨降りはのんびりコーヒーと音楽聴きながらバイクいじりに限りますね～
火曜バイク休み
天気良かったのですが、夕方から久々呑み会が入ってたので走りは、時間を気にしなければならないのでパス
午前中NC＆セローのメンテをのんびりとやろっと
先ずはセローオイル交換からチャチャっとスタート
アンダーガードを取ってオイルを抜きます
約２５００ｷﾛ結構汚れてます
セローは、空冷なのでエレメントも毎回交換してますよ
オイルはヤマハ純正のYAMALUBE 10Wー40をグビグビっと
エンジン音も静かになりましたよ
最後に洗車してNCのメンテっと
NCチェーン替えて初期伸びしてたので調整してっと
汚れてるのでチェーンクリーナーで汚れ落として
みるみる真っ黒なチェーンが…
綺麗になりました
気持ちイイ～
仕上げにチェーンルブを塗って次は…
クラッチワイヤーのグリスUP
ワイヤー外さなくても入っていくので面倒くさくなく楽チン楽チン
下から出て来るまでたっぷり注入
クラッチめっちゃ軽くなりましたよ
NCも洗車してと昼過ぎに終了
音楽聴きながらのんびりメンテするのもイイなぁ～
さてと、呑み会へGO～GO～
YSPからツーリングセロー4点セットがやっと入荷したとの連絡が有りNCタイヤ交換後セローに乗り換えてYSPへ
しかし、火曜日は暑かった～
昼過ぎ暑さでヘロヘロになりながら取り付け無事終了
結果取り付け面倒くさいかったのか3時間掛かりましたよ
4点セット付けたらゴッくなって違うバイクみたい
旅バイクみたい…休み取れませんけどね
アドベンチャーキャリア…デカイ
積載量半端無さそう～
安心のアンダーガード
擦っても心配ナシだな
ヒーティンググリップ＆プラッシュガードのコンビで真冬も快適に走れそう
揃うまで2ヶ月半待ったからね～
これでロングツーも快走出来るぞっと
ボチボチNCのタイヤが終わりそうなのでタイヤ交換ついでにFRスプロケ、チェーン交換へお世話になってるショップへ
約7000㌔のパイロットロード4フロントはもう少しもちそうなので今回はRのみ交換
ササット外してサクッと交換
今回も同じP4をチョイス
ウエット路面にも強いしお気に入りのタイヤです
うむ～やっぱり新品は気持ちイイ～
でも…良く滑りそう慎重に皮むきしないと
タイヤ交換ついでにスプロケ交換
Rスプロケ35000㌔でツンツンです
チェーン交換もしてピッカピカ～
もちろんFスプロケも交換しましたよ
そしてF、Rのブレーキフルードもサクッと交換
真っ茶色でした
交換したらやはりブレーキングのタッチ違いますね。
これからは、早めの交換しないと
まだ1000㌔は大丈夫そうなP4
さぁ、梅雨明けも快走出来るぞっと
しかし…今年の暑さは尋常じゃ無さそう～
コーギー犬のまる♂とここ♀です
生後5ヶ月のまるは、天真爛漫何にでも興味深々毎日ドッタンバッタンやんちゃボーズです
ここちゃんは訳あって先日里子として迎え入れました
これから2匹仲良く育ってくれたらいいなぁ～
まる♂ですよろしくね～
やんちゃ盛りのここ＆まる
ここちゃん♀
チト緊張気味のここ♀
先日無事ツーリングセロー納車しました
やっぱり4点セットは間に合わず後付けでしたけど・・・まぁ、スッポンポンで慣らしへGo～Go～
いやぁ～納車日和ですね～
ODOメーターは、もちろんZERO～
とりあえずYSPから直ぐのON、OFF楽しめる平尾台へ
いやぁ～近くにこんな走りが楽しめる場所があるとは、幸せだ
セローでダートをトコトコ走ってみましたが…めっちゃ楽しい～
いやぁ～癖になる楽しさです♪
購入して良かった
今まで行きたかった所も心配無く入って行けて、セローなら何とかなるって安心感が有りますね
こんな坂もトコトコ粘り強く
余裕で上って来れます
楽しくて、楽しくて
上り終えた後の達成感はサイコーです
今まで見られなかった景色は新鮮ですね～
慣らしなのでノンビリ走行なのですが・・・エンストしそうでしない粘いエンジンには、ビックリです
絶景を独り占めヤバーーーーーイ
コレからカモシカ君どんな所へ連れて行って来れるか楽しみです
帰りに何時もの街が一望出来るポイントへ
慣らしでのんびり走行でしたけど楽しかった
末永く付き合って行こ～～～と思います
今年入り、火曜日は晴天続き
朝一から走りたい気持ちを抑えて、午前中YSP小倉へ…ふふふ～
やっとこさ、生まれたてのヤックル君(Touring Serow)を捕獲しました
売れてるとの事で、アドベンチャーキャリア、プラッシュガード、アドベンチャーリアキャリア、生産が追い付かず部品取り付けは１ヶ月後だそうです
ありゃ～仕方無いですね待つとしますか
まぁ、部品が来るまで慣らし終わらすか
今まで行きたかった脇道、林道コレで躊躇する事なく入って行ける…めっちゃ楽しみ
本格的なお山はパスのんびりトコトコ弁当でも買って走るの楽しみだなぁ～
Serowなら”何でも楽しめそう”
YSPで契約済ませて折角晴天なので、近場平尾台へ
いやぁ～近くに秋吉台並みのステキなコースが有るなんて幸せです
何時も思うのですが、こんな天気が良い日は、ココで弁当食べたら美味いだろうなぁ～
流石平日…コノ景色も独り占め
平尾台→下って直ぐ河内貯水池へ
途中かなり大きい土砂崩れで迂回しなくては行けない羽目に
雨が降り続いた訳でもなく自然に崩れたのか・・・
怖い～
河内貯水池をぶらぶらしながら帰路へ
あぁーーーーーーー納車が待ち遠しい
ソフデラ君で、近場花見ツー
の後ドナドナド～ナ～
新車で購入して約9年、最近めっきり乗らなくなったソフデラ君
ボチボチ潮時かな
いやぁ～今まで色んな所へ連れて行ってくれて楽しかったよ
ありがとう
最後には相応しい散りかけた桜が、何ともマッチしてます
走行距離も55000㌔故障も多かったけど良く走ってくれた
また誰か大事に乗ってくれる方に巡り会えたらイイなぁ～
お疲れ様でしたm(__)m
そしてありがとう
外観を一新したNC750xとNC400xを2015東京モーターショーで世界初公開されたそうです
顔もスッキリ変わってなんだか良さげな感じ
NC750Xと400Xは、オンロードとオフロードの異なる価値を高次元で融合した「クロスオーバーコンセプト」の開発思想に基づいたスポーツモデルとして、幅広い層のお客様に支持されています
今回、両車種ともに外観の一新に伴ってヘッドライトとテールランプにLEDを新たに採用さらに、ウインドプロテクション効果に優れたウインドスクリーンを採用することで、よりスタイリッシュで快適な走行を可能としています
販売は来年位からかなぁ～
ブツが届いた
NC700xも納車して3万㌔超え
ぼちぼちスプロケとチェーン交換時期かな
ドラブスプロケット16丁
ドリブンスプロケット43丁
DIDロングライフのシールチェーン
コレでまた気持ち良く走れるぞっと
今日は休み
朝から台風の影響か朝から雨模様
シルバーウィーク明けやっと休みマッタリと過ごす事に
昼過ぎから雨も上がりカミさんの手下終了後NC700 xの洗車＆メンテをしました
水洗いを済ませてブロワーで一気に水滴飛ばし
いやぁ～バイク洗車にはブロワー必需品です
水洗い終了後購入したバリアスコートを使ってみましたよ
少し吹き付けるだけでスゥーーーと伸びてあっという間にしっとり艶々なコーティング
コレは時間短縮でツルツルピカピカ
流石皆さんのレビューは
だけ有るなぁ～
イイ感じの深い艶
今度はハーレーにも使ってみよっと
プレクサスよりも拭きムラが出来ずに黒い塗装面にも良さそう
ついでにクラッチワイヤーのグリスUPクラッチが軽くなってスムーズ
ワイヤーの錆び防止にもグリスUPは大事ですね
チェーンにもチェーンルブを吹き付けてRタイヤ軽い～～
やはり日頃からの点検メンテ大事ですね
秋のツーリングコレで気持ち良く走れるぞっと
