AX-1修復記② リア！！

春本番の九州島北部沿岸地方です。



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「AX-1」
エンジンが始動した後は・・・
当初から気になっていたのがリアブレーキパッドです。




こんな状態で・・残り数ミリも無い状態なので超危険が危ない(笑)状態です。
パッドの交換だけならモノの10数分
キャリパーを外してしてキャリパーの掃除とメンテを加えても数10分かな～
早速作業に取り掛かりましたが・・・
あれっ？？？



どこを見ても、キャリパーをローター部分から外すボルトが有りません。
（￣▽ |||）アハハ
コレってリアタイヤを外さないとどうにもならない構造ですねっ！！
何となく大工事になっていきました(笑)



ホイールを取外して・・




パッドの確認をしますが・・
殆ど残ってませんねぇ～




今回もSBS製のパッドを用意しました。




新品と並べてみると違いが判りますねぇ～






キャリパーは水と中性洗剤でゴシゴシ洗いますヾヾ(*＾▽＾*)〃〃


その後は・・ピストンにグリスを塗りこんで・・・



あれっ？？
コレってピストンの方向が逆ですね？？？
ピストンの回し方が判りませんねぇ～
塗れるだけ塗ってあとは見なかった事にしました（￣▽ |||）アハハ


あとはホイールを組み込んで終了なのですが・・・
気になるタイヤは



すでに配送済みヾヾ(*＾▽＾*)〃〃

ついでにタイヤ交換まで行いました。
完全に大工事になりました(笑)

近所のガソリンスタンドのチェンジャーをお借りしてビードだけ落としてきました。
後の作業は手組みにチャレンジしました。



チューブレスタイヤの手組みは過去にDIOで一回やったのみ(^_^;)
まぁ～どうにななるでしょう・・・




格闘する事10数分・・・
なんとか外れました。

あとは組み込むだけ(笑)
これも格闘する事10数分・・・



最後にコンプレッサーでビードを上げて終了ヾヾ(*＾▽＾*)〃〃
良い経験になりました。


もちろん・・・



忘れずにバルブも新品にしました。


最後に
車体にホイールを取り付けて





フルードの交換をして作業終了となりましたヾヾ(*＾▽＾*)〃〃





新品リアパッドの状態です。




交換したタイヤは
08年製造でしたヾヾ(*＾▽＾*)〃〃




さぁ～
次はどんな作業が待っているの？？？