今日も晴れぇ～～
店開け終えてヴェルデの洗車
充電バッテリーを組付けてエンジン始動
某大御所様が出勤までアイドリングで様子見
OKそうなの確認してから試乗です
走りは
まぁ、ボチボチでんなぁ(＾◇＾)昼にＣＴ110さん来店で代車出して夕方まで預かり
自賠責保険更新とエンジンオイル交換
そしてマフラー修理作業です
だいぶ前の事ですが
必ずと言える程に錆腐りで穴開く純正ﾏﾌﾗｰから
ステンレスの持込社外マフラーに替えてあるのですが
エキゾーストパイプ差込部から
吹き返しで出る汚れが気になるとのことで対策です
液体G/K使い差し込んで
消音用ｸﾞﾗｽｳｰﾙを巻き上からアルミ板で巻いて押さえて
最後に金属バンド二本で締め付けて完了
コレで大丈夫でしょう(＾◇＾)
ＣＴ110作業後はエイプ作業
社外品INマニのゴム部が変形していて
組付けても合わせ部に隙間状態
代わりになる部品は持ってないので
当たる部分にパッキン加工作成して組付けしてみましょう
そな事してたら某Iﾏｧさん来店
続いて青いオイル屋さん来店
オイル屋さんは担当になって3か月の感謝でと
入口ドアガラスをケミカルで
ﾋﾟｶﾋﾟｶに磨いてくれましたありがと～です
この後には向えのリサイクル屋さんに
壊れストーブを運び込みですな
近場にあると便利
16時頃からは外回りにｺｽﾓｽ号で出動
廃車と同業者さんに用事回りです
夕方にBAJAで某Oﾗｧさん来店
そ～いやこの車両も某ｼﾞｲﾂｷ君BAJAと同じくセルがダメになり
交換したんだっけね
まずはリヤタイヤ､リヤブレーキローター
そしてチェーン＆スプロケの一気交換
距離がだ～～いぶ進んでるので
ローター減りも激しいです
新品は組付けボルト部まで段差も無く
ストレートな面仕上げなのにね
続いてはＦローター交換
同じく長く使ってるので激しい減り
新品は綺麗だね
やはしこ～でなくちゃぁね
この歳になると目が暗さについていけない
BAJAの作業してても見えなくて電灯と共に作業でした
その辛さを身体が覚えてるうちに工具屋さんが登場したので
ついついLEDライトを購入してしまった
コレはスゲ～～明るいのだ
充電式なのでまずは初期充電からですね
最初は8時間以上充電かけるのが長持ちの秘訣とのこと
今夜は充電かけたまま帰宅すると致しましょう
ではではぁ～～
