秋の青森・津軽＆函館巡り-01～秋田新幹線で東北入り

　平成27年（2015年）のシルバーウィーク、5連休という大型連休となったせっかくの機会なので、日頃縁遠い東北でも最北近く、青森県の西部を占める津軽地方の日本海沿いをのんびりと巡り、更に津軽海峡を越えて北海道に上陸、初訪問となる函館の街まで足を伸ばしてきました。

　連休初日前夜に東京入りし、初日の朝、まずは東京から東北・秋田新幹線に乗車して秋田を目指しました。

　東京から秋田までは、新幹線で約4時間。
　距離にして600kmを超える行程…東北の遠さとスケールの大きさとを感じずにはいられない、旅のスタートとなりました。

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　連休初日の土曜日、朝の東京駅は東北・山形・秋田・上越・北陸新幹線のりば。
　大型連休の初日の朝とあって、改札内も、これから旅立つ行楽客で混雑していました。

　この日の最終目的地へ、時間的余裕を持って到着するために、前日の夜に京都を出発。
　東京に1泊して、朝出発する新幹線に乗車することに。

　乗車するのは、9時8分発の、「こまち9号」秋田行。
　秋田新幹線に乗るのは、今回が初めてです♪

　ホームへと出てみると、既に「こまち9号」は、途中の盛岡まで併結して走る新青森行の「はやぶさ9号」の車両と共に入線していました。
　手前の緑の車両が新青森行の「はやぶさ9号」、奥の赤い車両が秋田行の「こまち9号」です。

　この、「はやぶさ・こまち9号」は全席指定席なのですが、ホーム上は乗車を待つ人々の長蛇の列で埋まっていました；

　お隣には、逆の方向を目指す、東海道新幹線の見慣れた車両が。
　東京から京都へ戻る時などに、東海道新幹線のホームから、この時立っていたこちらのホームや車両を眺めることが多いのですが、この日は逆方向からの眺め。
　新鮮でした。

　「こまち9ごう」と「はやぶさ9号」との、互いに長～いフロントノーズ先端での連結部。

　盛岡までの東北新幹線の区間では、最高速度320km/hで走行するこの車両たち。
　そのスピードでも、この連結器一つで繋がっていられるとは、凄いですね！

　「こまち9号」には、乗降口にステップが設けられています。

　秋田新幹線の車両は、盛岡～秋田間は在来線を走行（軌間は在来線の1,067mmから新幹線の1,435mmに改軌されています）するため、併結する東北新幹線の車両よりも車福が狭く、新幹線区間の駅ではホームとの間の隙間が大きくなることから、停車時には乗降扉の下に付けられたステップが水平になります。

　上がった状態のステップ。
　やはり、これ位の隙間となると、ステップは必要ですね。。。

　このステップは、走行中は、垂直となって車体に収納されます。

　「こまち9号」のフロントマスク。
　中々スタイリッシュな顔立ちですね＾＾

　東海道新幹線の車両と、仲良く？2ショット。
　秋田弁と大阪弁で、四方山話に花を咲かせているのでしょうかｗ
　尤も、大阪弁でまくし立てられて、閉口しつつ聞き役に回っている（回らざるを得ない）イメージですが(＾＾；)

　この日乗車する秋田新幹線は、JR東日本の管轄。
　出発するホームの駅名標も、JR東日本のものです。

　オレンジの矢印の、JR東海の駅名標でない新幹線ホームに立つというのも、新鮮な体験です。

　この日のお昼は、「こまち9号」の車内で、駅弁をいただきました♪

　東京駅で購入した、「かに・いくら寿司」。
　その名のとおり、カニとイクラに目を惹かれて、迷わず購入していましたｗ

　お昼にしたのは、11時半頃。
　東京出発後、既に2時間半程が経過。
　「こまち9号」は既に「はやぶさ9号」と分かれて盛岡を出発、在来線の田沢湖線を走行しています。

　駅弁は、カニとイクラの他にサーモントラウトも盛られていて、美味しい海鮮ちらし寿司でした(＾o,＾)

　田沢湖線は、岩手県と秋田県とを、奥羽山脈を横断して結んでいます。
　人家も絶えて、山深い渓谷を進む、美しい車窓が流れ行きます。

　短い秋が過ぎると、この辺りも豪雪に覆われるのでしょうね。

　田沢湖線は、全線単線。
　行き違い列車を待ち合わるため、無人駅でもしばしば運転停車します。

　ホーム上に人の姿もない無人駅に、東京直通の新幹線列車が停車するというギャップ感にも、趣きを感じてしまいます。

　東京から乗車後、3時間以上が経過…田沢湖線が奥羽本線と合流する、大仙市の大曲（おおまがり）に近付いてくると、車窓風景も田園が広がる眺めへと変化してきました。

　稲穂も色付いてきていて、収穫も間近であろうと思われます。
　秋田県なので、やはり「あきたこまち」を栽培しているのでしょうか。

　田んぼの中に佇立していた、小さな鳥居＆祠。
　五穀豊穣を祈念しているのでしょうね。

　大曲界隈では、雲が低く垂れ込めて、雨粒も落ち始めました。
　景色を眺めている分には風情があっていいものですが、この日は秋田から先はレンタカーを借りて運転する予定であり、今後の天気が気懸りになっていました；

　「こまち9号」は、大曲で進行方向が逆となり、これまでの最後部が先頭となって、秋田まで約30分のラストスパートに掛かりました。

　13時1分、「こまち9号」は東京から3時間53分で、秋田へ到着しました。

　東京～秋田の距離は、東海道・山陽新幹線では、東京から姫路の少し先位までに相当するようで、「遠くまで来たなぁ」という感慨もひとしお。
　旅の気分も俄然上昇です！

　秋田駅の改札を出たコンコースでは、「おもてなし民謡」がお出迎え。
　三味線、尺八の生演奏で、「あきたびじん」が民謡を熱唱しての歓迎でした＾＾

　結構な人垣ができて、聴き入っていました。

　秋田の地に立つのも、この日が初めてでしたが、この日は秋田でレンタカーを借りて青森県入りするので、秋田は通り過ぎるだけとなってしまいました。

　幸い、天気も回復して青空も垣間見え、快適なドライブができそうだと内心喜びながら、駅前のレンタカー会社へと赴きます。

　＜秋の青森・津軽＆函館巡り-02＞＞