スコーピオン１００１

Ｋ様からのご依頼のリールです。

古いグリスをすべて除去した状態です。

Ｓ社のリールは構造がシンプルなので、
作業がしやすいです。

Ｄ社のものも特徴があり、メーカーの考え方がそれぞれあって
面白いです。

本日中に組み立て、グリス入れ替えを完了して、
完成予定です。

Ｋ様のご依頼どおり、少し高いグリスを使いますね。

繊細な関係・・

ベイトリールの場合、ベリング、オイル、リールのブレーキの
関係が微妙なことに最近気が付きました。

一般に雑誌などに書かれていることって
？？？な事が多いような・・・（笑）。

ちゃんと検証してからにしませんか？って・・

錆びたベアリング

色々テストしてきたベアリングのひとつです。

やはりステンレス製でないと錆びてしまいます。
実際には、直接水に触れる事がなければリール内部でも
使えそうなのですが・・。


回転性能は錆びる方が良かったりします。
リールによっては、回転性能が良すぎるとかえって
飛ばなくなることがあります。

ＴＤ－Ｚ

おそらく初期型？のＴＤ－Ｚです。
分解は問題なくできましたが・・・。

途中から少しパーツの仕様が変わっているようです。

Ｄさんは、結構途中でのマイナーチェンジがあるようです。
Ｓさんは、ほとんどないですね。

こういうところがメーカーさんの微妙な違いが
面白いです。

Ｋ様のスコーピオンｍｇを発送しましたら、
久しぶりの琵琶湖釣行の準備に入ります。
いいサカナが釣れたら写真つきでご報告します（笑）。

スコーピオンｍｇ

昨日は、さすがに疲労によりお休みを頂きました。
やはり海外出張は疲れます・・（笑）。

これからＫ様のシマノスコーピオンｍｇのメンテを・・。

シマノ製のリールは構造がシンプルで、作業がしやすいです。
細かい部品もＤ社品にくらべると少なく、ありがたいです。

各メーカーによってそれぞれ特徴があることが
面白いです。
多分、特許などのかねあいがあるんでしょうね。


Ｋ様、これからベアリングの洗浄等の工程に入りますので、
週末には発送できるかと思います。