名誉の負傷？？？

9月12日剣山スーパー林道に行く予定です。・・が

先月四国遠征の時スローが安定しない、ヒート気味でスローが上ったり下がったりエンストします。

此れでガレ場でこけた？言い訳ですが。



気になるところを所をチェックしましょう。

基本のプラグ　交換350円で昔買ったもの、（Ｅ８　標準は7かな？）有るもので間に合わせ
コイル抵抗ＯＫ（熱だれ不明）　配線ＯＫ

エアークリナー

ぼろぼろでした、特製を自作しました、工業用スポンジフイルターにオイルグリススプレーふりふり（フイルター専用オイルなんて、知りません買いません）
エアーフイルター買わなければ・・・色んな部品が逝かれてます代用品で・・・

バルブ　突いてないか・・





クリアランス調整　突いていなかった、標準以内に調整（ゲージの刻印が消えていて、適当ですが？



キャブ取り外し清掃。ジェット類きれいに、パーツクリナーたっぷり　外しエアーを通します

、



　フロートのパッキンまだ弾力性ありました。

取り付け後エンジン掛け　スロー安定していますが、一時間ぐらい走らないと良く解りません。



エアージェット調整しようとキャブの下に小さいドライバーを入れてまわしていると　エキゾーストで焼肉。







少し赤くなっていましたが、氷で冷やしたが水ぶくれ寸前、成るかも。嫌になって止めました。標準に二回戻し。

今度あきちゃんの店でドライバー借ります。

昔はキャブの横に付いてたのになんで下の方に付けるんだろう、素人にいらわせない為？？ついでにオイル交換

このセローには金属のフｔルターが二箇所金網なんで洗って付けるだけ、毎回金粉が付いていますが、セローだから。

問題無い。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　







タイヤ少し細いタイヤをホイル事取替え。少し山が多い。（ちびてない）
リンクグリスＵＰ、ホイルベアリンググリスＵＰ（前に工業用ベアリング350円を入れています）お仕事で沢山在庫持ってます、長持ちはしないかも、安さ一番！





30分ほど走ってみましたがスローは安定してます。？
スピードは１２０オーバー出ますが時間がかかります、ふらつきます。
一寸ガスが薄いかも、焼きつくか？１００ｋ以内で走りましょう。

此れで駄目だったら、ＣＤＩ？コイル

ミッションがニートラルが出にくい、クラッチハウジングか？あと、ふらふらするのは人間のせいか？此れは直らん。



四国のお友達ゆっくり走ろうね。
壊れたらどうしましょう、（人間の方が壊れる？）
どちらも、捨てて・・・来なかった事に・・・しないでよ。