10月23 日。土曜日。17時50分。風が強い。
9時限目の教習が始まった。
今日はAT教習。
教官は、木曜日と同じ方。
一通り、ATの説明を受ける。
教官は、コッチの方が難しいからね。
えっ？！だってATなんでしょ？！って内心思ってた。この時点では。
とりあえず、何周か回ってきて。とのことなので。
スタート。
なのだか、進まない。
教官「クルマと違ってクリープはないから。アクセル回さないと。」
そーなんだ。
でアクセル。ゴーッ。おっ。怖い。
怖くてアクセル戻す。
止まりそう。えっ？
こける？！なんとか、もちこたえた。
アクセルを戻すとダメ、一定に保つことが大事らしい。
でスタート。
おーっ。
怖くないか？
原付のイメージでいたけど。
全然、違う乗り物でした。
アクセルを一定に保つのが難しかった。
何周か回ったところで、教官が発着所でおいでおいでの合図。
無理に課題をやる必要はないとのこと。
S字とか、一本橋をやってみてもいいらしい。
バイクはかなり重いので、不安ならクランクとかスラロームはやる必要はない。
信号を守って、無理せず。
右折とか、左折をやってもいいよとのこと。
なので。
自分は急制動のイメージトレーニングをやることにした。
急制動があるところのレーンには入らず。
その隣の車線で加速、コーンでブレーキのイメージ。
実際ブレーキをかけるわけには、いかないので。
アクセルを戻す。
AT？のせいか、かなりエンジンブレーキがかかるのか、アクセルを戻すだけで速度は落ちる。
このタイミングを測ろうと。
クルクルしながら、加速、ブレーキをイメージして走るのを繰り返した。
そんなこんなで、ATの教習は終わり。
教官から。
加速と減速やってたね。
あれ、いいかもね。
と言われた。
あのイメージでブレーキかければ。
急制動もいけると思うよ。とのこと。
考えて練習するのは、いいことです。
との言葉をいただきました。
とりあえず、ATという乗り物があること。
MTとの違いがわかればいいらしい。
最初に教官が言ってた。
ATの方が難しいよ。
よーく、わかった。
明日で、第一段階が終わりだから、頑張りましょう！と声かけてもらった。
次回は明日。
第一段階が終わりらしい。
クランク、ヨタヨタだし。
一本橋も成功率、悪いし。
いいのか？終わりにして。
そんな気持ちです。