今回は次のレースに向けてのマシン改造の記事です
まずは👉タイヤのグリップ不足が考えられるＦＭ－Ａ炭の改造です
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ＶＺ（シャーシ）のローハイトタイヤと交換することにしました
問題は前輪と後輪のどちらを交換するかですが
前に👉ＦＭ－Ａ赤で試した時の経験から前輪を交換することにしました
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重心がフロント寄りと言われているＦＭ（フロントモーター）－Ａなので
グリップは前輪に掛けた方が理にかなう気がします
ＦＭ－Ａ炭から外したハードタイヤはＶＺの前輪に付けました
リヤモーターのＶＺは回頭性がよくなると考えての判断です
ＶＺはＦＭ－Ａとは違った改造の構想があるのですが
しばらくはＦＭ－Ａに"集中"です
もう一方のＦＭ－Ａ赤ですがこちらは"改造"というより"改善"です
ライキリのポリカボディに交換した時からの問題だったのですが
走らせる度にフロント部分が外れるのでストレスになっていました
それでボディをＡＢＳ樹脂のナイトハンターに戻すことにしました
ナイトハンターではライキリより重くなりますが
現在の最速タイム（３．７０秒）を👉最初に記録した時のボディです
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"ゲン担ぎ"の意味を込めての変更でもあります
もう１つの"改善"はローラー軸のグリス塗りです
前回のレース前に低摩擦プラローラーで組んだ時はグリス塗りをしませんでした
理由はローラーがよく回るからですが
結果を考えると却ってよくなかったような気がします
グリス塗りをするとローラーがあまり回らなくなるので"賭け"みたいなものです
次のレースでもＦＭ－Ａ赤は試行錯誤が続きそうな予感です
最後まで読んでくださりありがとうございました
