#天プラ加工 新着一覧
窓ガラスを
増設した窓用に窓ガラスを用意しないといけないのですが、それ用にロザ車から供出するのはもったいないのでハザ車用の窓の余りモノを切り出して嵌め込みます。まぁ、うまくできました。
ここまで
進みました。窓セル合わせしないと
やりかけで
止まっていたこちらも再開です。右側は前の窓が残ってでか穴になっているので、後で埋めます...
久々 その2
最近車体の工作を依頼してたりするので、先日戻ってきた車体の塗装を秋の空ゆえ、塗るタイミ...
常悦線の編成変更
天プラ181系は、ふさわしい舞台として、常悦線への入線の為に13mm改軌を行っています。今回の...
サロ180-1000への改造その5と、
モロ180を入手したので、サロ180に改造したのは、今年始めの頃。もう一度モロとサハを入手で...
サロ180への改造(その4、完成)
車体と屋根、それぞれできましたので、組み立てます、回送運転台の窓まわりのHゴムはモールド...
サロ180への改造(その3)
屋根の加工に入ります。回送運転台側の換気扇を取り外し、穴を埋めます。また、段差があるの...
サロ180への改造(その2)
非回送運転台側は穴の埋め込みが終了したらマスキングしてクリーム色で塗装します。回送運転...
サロ181補足
忘れていたことなど^_^;サロ181は元をたどれば33年製の20系に行き着きます。なのでナンバーは...
サロ180への改造（その1）
天プラで製品になったサロは、あさまセットのサロ180-0、151系Cセットのサロ151、150（回送運...