青春の残り火－八高線完乗の旅２．
２．播但線と加古川線と姫新線 播但線は山陽本線姫路から山陰本線和田山を結ぶ陰陽連絡線の一つである。路線距離は65.7km､全区間が単線で､姫路から寺前までが直流電化されている。播但
青春の残り火－八高線完乗の旅１．
１．姫路からの３つの旅－計画作成 山陽本線姫路駅から分岐する３つの地方交通線は､何年も前からまとめて乗り潰しを考えていたが､なかなか機会に恵まれ...
芸備線乗り潰しとサンライズ出雲の旅１０．
１０．大幅遅れの山陰本線と「サンライズ出雲」－旅の終わり 加茂中を１３分遅れで発車した木次線のキハ１２０系は､その遅れの...
芸備線乗り潰しとサンライズ出雲の旅９．
９．スイッチバックの木次線と１７分の遅延 備後落合を14:41に出たキハ１２０系は木次線を宍道に向かって走る。高低差の大きい木次線は安全...
芸備線乗り潰しとサンライズ出雲の旅８．
８．芸備線の完乗と備後落合の乗り換え 備中高梁から２両となった２１３系は､11:49に新見に到着した。新見駅は島式２面４線の地上駅で､駅舎と...
芸備線乗り潰しとサンライズ出雲の旅７．
７．ハローキティーな新幹線と伯備線の旅 東京から３時間２０分で岡山に到着した「のぞみ５号」は､09:50に２２番線に滑り込んだ。その時２４...
芸備線乗り潰しとサンライズ出雲の旅６．
６．あと３５６日と黒糖ドーナツ棒のブレイク－旅の始まり ２０１９年８月３日土曜日､朝起きた時はまだ雲が残っていた。青春１８...
芸備線乗り潰しとサンライズ出雲の旅５．
５．切符の購入と予定決定 ８月３日土曜日の１ヶ月前､７月３日水曜日に､出社前に津田沼で下車してみどりの窓口に行く。寝台特急「サンライズ出雲」のシングルデ...
芸備線乗り潰しとサンライズ出雲の旅４．
４．計画第３案－木次線断念と芸備線往復の打開策 寝台特急「サンライズ出雲」の個室が全て取れなかった場合､木次線を乗り潰して山陰本線...
芸備線乗り潰しとサンライズ出雲の旅３
３．計画第２案－岡山宿泊と岡山電軌の取材 寝台特急「サンライズ出雲」は「サンライズ瀬戸」とともに､唯一残った定期夜行寝台である。とくに「...
芸備線乗り潰しとサンライズ出雲の旅２．
２．寝台特急「サンライズ出雲」と計画第１案 寝台特急「サンライズ出雲」は東京と山陰本線出雲市を結ぶ夜行寝台である。夜行列車はそれまで客...