#OlderF 新着一覧
ハイコンディション路面の前勝ち対策
Kスタジアムではグリップが最も高まる季節がやってきました。基本的には気持ちよくグイグイ走れて爽快なのですが、走行台数が多かったりレースになるとフロントのグリップが勝ちだして操作の難しいコー...
ボールデフグリスの考察
今までデフグリスのお話をしたことが無かったような・・ということで今回はお気に入りの製品...
トレッドを広げる都市伝説
F1ナロー規格の190㎜幅対応ホイールを装着しても、実際には最大幅まで多少のマージンがあるも...
リヤウイング試作
こちらはスタッフOGTがコツコツと作製を進めている最新F1型リヤウイングでございます。昨年の...
NEWフロントウイングの走行テスト
前回お伝えした采ブランド新型ボディ開発の続きでございます。先行で試作されたフロントウイ...
Kスタ定例レースを10倍楽しく見る方法
どうもこんばんは。最近ポッコリお腹が気になり始めたルイス・ハミデトルンです。さて皆さん...
デフがバラけないホイールアダプター
皆さんこんばんは。どうも最近リヤグリップが不足気味のシュルル・オクレールです。さて今日...
OlderF OF-01 マイナーチェンジについて②
前回はナロー/ゴムタイヤ仕様の380BLモーター＋LiFe1100搭載例でしたが、今日はショートLiPo...
OlderF OF-01 マイナーチェンジについて
ちょっとだけ先行情報のお話です。OlderF情報ブログSide by Sideで発表されている通り、OF-01...
Newフロントサスにアッパーアーム取り付け
OlderFの新製品OF-124Tに標準装備されるフロントサスアームのお話しです。前回はロア側のナロ...
OlderFのNewフロントサスアーム
OlderFの情報ブログSide by SideではNewマシンOF-124Tの詳細が発表されていますね。発売日や...