車検整備と言っても、UDコンドル（4t車）では有りません(^^ゞ（画像撮れてません💦）
で・・・。
自社の車両、いすゞ、ギガです(^^;)
特別依頼は無く通常の消耗部品の交換です(^^;)
いつもの事ですが車体を上げる所から始まります。
ドンドン外して行きますよ(^^;)
まずはブレーキの消耗具合を確認するんです。以前は、部品屋さんが前日に用意をしてくれたのですが、最近は注文してからの入荷ですので初めに見るんです(^^;)
フロントとリア（引きずり）のブレーキライニングはまだ大丈夫でしたが、リア（軸）のブレーキライニングは・・・・(；ﾟДﾟ)
リーディング（下側）はかなり消耗しています（赤の矢印部分）。
赤丸の部分に関しては欠けてますね(ﾟДﾟ;)
トレーディング（上側）は残量的には問題ありませんが、クラック（ヒビ）が入ってます(ﾟДﾟ;)
剝れる恐れが有りますので、リア軸左右とも(4枚）交換になります。
ブレーキですので大事故につながりますからね(^^;)
自動調整ですので、アジャスターを戻してからの交換作業に。
これが地味～に時間かかるんですよ(；ﾟДﾟ)
戻し終えてたら外して、組み付けにはいります(^^;)
新品のライニング結構の厚みが有るのが分かると思います(^^;)
約12㎜有るんです。
交換が終わったら、ドンドン作業を進めて(^^;)
終わりに近づいてきてますね(^^;)
リア引きずりのタイヤ1本が外れているのは、エアー調整をした時少ないので点検したら、パンクを発見(；ﾟДﾟ)
白丸の部分。外注でパンクの作業をしてもらいました。
それと、ドラックリンクのブーツの交換。（赤丸の部分）
交換しないと継続検査に合格しません。
切れてグリスが出てます(ﾟДﾟ;)
ピットマンプーラーが使えれば意外と簡単に外れますよ(^^;)
プーラー無いとかなり大変な作業ですが・・・(；ﾟДﾟ)
ブーツを外して綺麗に清掃。
補修部品が出ますのでこれを使います。
補修部品の中に入っているグリスを綺麗に塗布して
ブーツを被せるんです(^^;)
戻して終了ですね。
タイヤもスタッドレス～ミックスタイヤに交換していました(^^;)
リアも
ボロボロになるともったいないですからね(^^;)
スチーム洗浄して終了です。
この後、インナーフェンダーもボロボロでしたので交換しました。
これで安心して運転ができるかと思います(^^;)
また、よろしくお願いします。
