エコタイヤの効果、いかに！？

ガソリン価格が高騰の折、地球温暖化防止のためにも、燃費向上の努力は惜しみません。（みなさんも、そうでしょ？）

さて、今年の春にタイヤを交換しました。訪れた販売店にはズラリとエコタイヤが並べられており、その中で車にあう商品、ダンロップ「DIGI-TYRE ECOEC201」を購入（Ｇ叔父さん、ＢＳじゃなくてゴメンナサイ）。
このとき販売のお兄さんから、『転がり抵抗が従来品と比較して約10％向上し、省燃費とＣＯ2の削減に期待が持てる』と説明されました。

さて、結果やいかに？

結論：大幅な燃費向上！　

データ：ガソリン満タンで約600㎞走行→約700㎞走行（17％アップ）

「凄いなぁ～」と思っていたとき、エコタイヤ性能比較表のページを見つけました。
ここには、次のように書かれています。

　　燃費の良いタイヤとは「転がり抵抗」が小さいタイヤをいう。「転がり抵抗」が小さければクルマの走行抵抗が減るからだ。
　　しかしタイヤの「転がり抵抗」を10％減らしたとしても、クルマの燃費は1％程度良くなるだけだ。つまり10.0km／ℓ だったクルマが10.1km／ℓになる程度である。

私の場合、エコタイヤの効果もさることながら、エコドライブに徹したことの方が燃費向上に貢献したようです。「エコタイヤつけたんだから、エコドライブにも気をつけよう」と、次の点に注意してきました。

・ 10秒以上の赤信号でアイドリングストップ
・ 加速はできる限りゆっくり（ふんわりアクセル）
・ エアコンは可能な限りoff、暖機運転なし
・ 常に先を見て運転し、効率のよいアクセルとブレーキ操作

これだけで大幅に燃費アップ！
私の車は購入10年、排気量1300ccのごく平凡な小型乗用車ですが、平均21km／ℓ走っています。ありがたいです。