みちのく潮風トレイル：船越半島②（岩手県山田町）

おおきな船越半島を実感。

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陸前高田（2023年4～6月）での仕事を終了した後、集中的に歩いたみちのく潮風トレイル。
その記録をアップしていますが、これは６月24日（土）の記録、
もう１か月も経ってしまいました。

車で船越半島の小谷鳥集落まで行き自転車をデポ。
その後は大浦漁港へ移動した駐車し、ウォーキング出発。
本日は船越半島の東半分を時計回りで移動します。


本日の最高地点の霞露が岳（かろうがだけ）への登山口。


登山口の脇にはヘッツォ石（おへそ石の意味らしいです）がゴロリ。


森を横切り林道歩きから再び、上の登山口へ。


登山口で鳥居をくぐり、その後は整備された道へ。


三角点は山頂ではなく、南西側にちょっと離れた別のピーク上にありました。


そして山頂に到着、しかし残念。
本日はヤマセ吹く日、海からの濃霧に包まれていて展望はなし。


山頂から南東側の急な登山道をひたすら下って、漉磯（すくいそ）海岸へ。




海が見えてきました。


漉磯海岸に降り立ちます。


この向こうに進んで赤平金剛の大岩壁を見たいのですが、今は大潮で満潮、波も高くてやめておきます。


車道を進んでいくと、キノコ生産組合の倉庫。


ここは地元の方々がトレイルハイカーのために整備して宿泊できるようになっています。
整備、ありがとうございます＼(^o^)／


休憩の後、大釜崎自然歩道へ向かって、進みます。
よく整備されていて、快適で楽しく歩けます。


船越半島の東部は住む人もおらず、自然がそのまま残っている感じです。






自然歩道のゴールから、さらに林道を歩いて小谷鳥の集落に到着しました。
ここは以前は結構大きな町だったそうですが、東日本大震災の大津波では甚大な被害を受け、
現在は住民もわずかになってしまったそうです････


朝、デポした自転車が待っていてくれていた　 (^^♪


自転車は快適、快適。
あっという間に船越半島中央部の低地部を横切り、今朝の出発点、大浦漁港で本日はゴール。
21kmの道のりでした。


これがヤマセなのですね～
なるほど、海から霧が次々と押し寄せてきています。


無事に車に自転車を積み込んた後は、光山温泉岳泉荘へ。


この温泉がなかなディープ、
私の他に入浴客がいなかったので、写真撮影に成功！


昨日に続いて本日も「道の駅やまだ」で車中泊しました。
（道の駅やまだ、現在は違う場所に移転したそうです。しかし元の道の駅、小さいけれどとっても良かったです。）

明日からは、「みちのく潮風トレイルの最難関」と称される重茂半島へ、いよいよ。

＊この記事は2023年6月24日の記録です。