とりあえずコレで！

ルックス的にはESが気になっていたが、ESだとチューブラーで組んで山に登りたくなるので、クリンチャー派の自分にはあまりメリットがない。
そこで、優秀なハブが評判のフルクラムに落ち着いた次第・・・
エロい０（ゼロ）は手が出ないし、レーシング３の方が軽いとの巷の噂も気になったが、結局、レーシング１に・・・・

どのホイルも、結局、帯に短しタスキに長しであまりカピー～ンとくるものが見つからなかったのが正直な気持ち。
予算に余裕があれば、やはり用途に応じてディープと登りのカーボンと使い分けたいところだが、そうはいかないので、結局オールラウンドに近いタイプに落ち着いたわけである。よくよく考えると最初から予想された結末でもある。

急いで組み上げたものの、おあずけをくらった愛犬のように、乗る時間がないのが辛い。
デビューは来年かな？
さてさて、年始の休みを利用してベロマックスサーキットの初ヤオフクに備え、準備でもしようかな？。