45．【北海道】ピヤシリ越林道

【写真：ピヤシリ山付近から遠望 2003年10月15日09時36分撮影】

　ピヤシリ越林道は、北海道名寄市と雄武町をまたがる林道である。
山頂付近では、尾根づたいに一部下川町内を通行するルートである。
名寄市側の道道 939号線側から入ると、右側にピヤシリジャンプ台が
見えてくる。訪れたのは10月中旬とシーズン直前ということもあり、
選手と思われる集団がランニングしていた。ジャンプ台を過ぎると、
道幅が突然狭くなり、ダートが始まる。樹木の中を曲がりながら高度
を高めていく。路面は良好、落ち葉の絨毯が車を案内してくれる。
　高度が増す毎に気温がしだいに低下していくのがわかる。ダートの
始まりから２Ｋｍほどで、分岐が登場。直進すると、国道 239号線の
名寄市街を抜けたあたりに出る。分岐を左折する。ここからの区間は
「ピヤシリ観光道路」と命名されており、舗装道路である。上り坂が
続き、何メートルかの間隔で水路を通す「継ぎ目」があり、振動を避
けながら慎重に進んでいく。

　やがて景観が開ける。特に進行方向左側が素晴らしい。分岐から進
むこと６Ｋｍくらいだろうか、ピヤシリ山頂への登山道の入口へ到着。
2001年10月、ピヤシリ山頂へ登った。ほぼ同じ時期だが、今回（2003
年）はその時より寒く感じる。なんといっても、道端に雪が積もって
いるのだから。気温は１０時現在で２℃。内地の人間にとってこれは
「寒い」。

「神門の滝」遭難事件

　「ピヤシリ越林道」－－－－実は３年越しの走破なのだ。2001年の
時は、今回のように名寄市側から進入し、ピヤシリ山頂へ登った後、
林道を直進するも、雄武町境で工事中のため通行止。退却を余儀なく
された。リベンジとなる2002年は、雄武町の幌内越峠側から進入し、
神門の滝を見た後、林道を奥深く入るも、分岐を間違え迷う。迷った
あげく、やせ尾根にはまり、急坂で後輪左側がパンク。比較的平らな
場所で応急処置をしたものの、ジャッキが倒れ、あえなくディスクが
脱落。もちろん携帯は「圏外」。もっとも近い道道60号線まで８Ｋｍ
はあるところ、時刻は１５時。ということで「パニック状態」になり
時速５Ｋｍ以上出せない「ノー・ブレーキ」に近い極限状態の中、３
時間かけて下山したのである。途中ちょっとした坂で時速５Ｋｍ以上
出てしまい、最後の手段のリバースシフト。「ガリガリ」という異常
音を発しエンジンが停止、ステアリングもロックし「アンコントロー
ラブル」状態。車はゆるゆるとガケの方向へ。舌が渇き、フリーズし
「もうだめだ」と思った瞬間、大木の根に車輪が嵌り、なんとか一命
をとりとめたのである。

　あれから１年。懲りずにリベンジである。機は熟した。山頂への分
岐あたりから再びダート。直進すると、左側は絶景である。西は名寄
市街が見え、その先はピッシリ山であろうか、くっきりと視界に入る。
北は目の前に沼岳、その向こうは函岳方面の山々が一望できるのであ
る。「来てよかった。」－－－実感である。

　さて、問題の雄武町の境界も今年はクリアし、林道はしだいに下り
坂に。昨年間違えた分岐も確認でき、無事に走破できたのである。
　「３年越しの走破」－－－道道60号線の幌内越峠上で、しみじみと
達成感に浸った次第である。

【北海道】ピヤシリ越林道
　■走行日　：2003年10月15日
　　　　　　　9:00～10:30
　■天候　　：晴
　■気温　　：２℃
　■通行回数：初めて（ピヤシリ山頂分岐～神門の滝の間）
　■ひとこと：眺望最高！