ネットの案内では１０００形の展示が謳って無かったので期待せずに行ったら、しっかり展示して有りましたよ‼️嬉しい‼️
⚫️神戸市交通局１０００形（１１０１号）
⚫️神戸市交通局 こべっこII世号
いすゞＵ-ＦＴＲ３２ＦＢ改（ボデー：京成自動車工業）
フォワードの７ｔ車にＢＸ風のボデーを被した物です。
⚫️尼崎交通事業振興（旧：尼崎市交通局）
いすゞ エルガ ＫＬ-ＬＶ２８０Ｌ１（ボデー：いすゞバス製造）
⚫️山陽バス
日産ディーゼル スペースランナー ＰＫＧ-ＲＡ２７４ＫＡＮ（ボデー：西工Ｂ型９６ＭＣ）
⚫️神戸市交通局
三菱 エアロスター（マニアの頁に拠ると型式はＫＬ-ＭＰ３７ＪＫ）（ボデー：三菱ふそうバス製造）
⚫️本四海峡バス
三菱 エアロエース（型式は分かりませんでした。取り敢えずＭＳ０系です）（ボデー：三菱ふそうバス製造）
⚫️淡路交通
三菱 ローザ（型式は分かりませんでした。取り敢えずＢＥ６系です）（ボデー：三菱ふそうバス製造）
⚫️神戸市交通局
トヨタ SORA（マニアの頁に拠ると型式はＺＢＣ-ＭＶＭ１ＮＡＥ って言うかSORA自体此の型式しか無い筈なので間違い無いでしょう）
⚫️神姫バス
江蘇常隆客車（アルファバス）ECITY L10（型式は分かりませんでしたが此の頁に拠るとＹＳ６１０５ＧＢＥＶＡの様です。然し、日本で此の型式が認定されてるかは分かりません）
工場の中
ヘッドマーク
整備の為外された車輪
床には車輪のターンテーブルの様な物が
⚫️神戸市交通局
神戸市電７００形（７０５号）
神戸市電８００形（８０８号）
トイレに行きたくなって、建物に入った時に、建物の入口に入って直ぐの所に模型が有ったんですよ。
１０００形の模型は名谷駅に随分長い間飾ってましたよ。懐かしいです。
１０００形
２０００形
３０００形
６０００系
洗車体験。13時30分のに乗り過ごしたので（13時25分に場所に行ったのに早発されて仕舞いましたorz）、最終便の14時15分のに行きました。６０００系６１２９Ｆの西側の先頭車６１２９に乗り込みました。
一旦東側に行ってスイッチバックして西側に行く時に洗車機に入りました。
其の後、もう一回、西側から東側に行く時洗車機に入って呉れました。
運転席の窓は被り付き鉄ちゃんが沢山居て、運転の様子が良く見えなかったので、降りた時に、スロープの所に居た作業員さんに聞いたら、運転資格を持った作業員さん２人が西と東の先頭車に其々居て、交互に運転してるそうです。運転資格を持った作業員さんの運転は、車庫内のみに限られて居るそうです。
車庫を出た後で洗車機を写しました。助士席側に居た作業員さんが車内放送で説明して呉れた様ですが、此の洗車機の塗色は３０００形をイメージしたそうです。
車庫を後にした後で、そう言えば、２０００形、３０００形、元北神急行の７０００系のカットモデルの写真写すの忘れたなぁと思いました。遠巻きには見たんですが、随分と列が出来てました。家に帰ってサンテレビニュース見たら、旧型の運転席に座れるコーナーが有ったと言ってたので此の事かなと思いました。
まあ、私は１０００形以外は眼中に無いので、好きだった１０００形（カットモデルでは無く、ちゃんとした車両の形をした）と再会出来たので其れで満足です。
⚫️神戸市交通局１０００形（１１０１号）
⚫️神戸市交通局 こべっこII世号
いすゞＵ-ＦＴＲ３２ＦＢ改（ボデー：京成自動車工業）
フォワードの７ｔ車にＢＸ風のボデーを被した物です。
⚫️尼崎交通事業振興（旧：尼崎市交通局）
いすゞ エルガ ＫＬ-ＬＶ２８０Ｌ１（ボデー：いすゞバス製造）
⚫️山陽バス
日産ディーゼル スペースランナー ＰＫＧ-ＲＡ２７４ＫＡＮ（ボデー：西工Ｂ型９６ＭＣ）
⚫️神戸市交通局
三菱 エアロスター（マニアの頁に拠ると型式はＫＬ-ＭＰ３７ＪＫ）（ボデー：三菱ふそうバス製造）
⚫️本四海峡バス
三菱 エアロエース（型式は分かりませんでした。取り敢えずＭＳ０系です）（ボデー：三菱ふそうバス製造）
⚫️淡路交通
三菱 ローザ（型式は分かりませんでした。取り敢えずＢＥ６系です）（ボデー：三菱ふそうバス製造）
⚫️神戸市交通局
トヨタ SORA（マニアの頁に拠ると型式はＺＢＣ-ＭＶＭ１ＮＡＥ って言うかSORA自体此の型式しか無い筈なので間違い無いでしょう）
⚫️神姫バス
江蘇常隆客車（アルファバス）ECITY L10（型式は分かりませんでしたが此の頁に拠るとＹＳ６１０５ＧＢＥＶＡの様です。然し、日本で此の型式が認定されてるかは分かりません）
工場の中
ヘッドマーク
整備の為外された車輪
床には車輪のターンテーブルの様な物が
⚫️神戸市交通局
神戸市電７００形（７０５号）
神戸市電８００形（８０８号）
トイレに行きたくなって、建物に入った時に、建物の入口に入って直ぐの所に模型が有ったんですよ。
１０００形の模型は名谷駅に随分長い間飾ってましたよ。懐かしいです。
１０００形
２０００形
３０００形
６０００系
洗車体験。13時30分のに乗り過ごしたので（13時25分に場所に行ったのに早発されて仕舞いましたorz）、最終便の14時15分のに行きました。６０００系６１２９Ｆの西側の先頭車６１２９に乗り込みました。
一旦東側に行ってスイッチバックして西側に行く時に洗車機に入りました。
其の後、もう一回、西側から東側に行く時洗車機に入って呉れました。
運転席の窓は被り付き鉄ちゃんが沢山居て、運転の様子が良く見えなかったので、降りた時に、スロープの所に居た作業員さんに聞いたら、運転資格を持った作業員さん２人が西と東の先頭車に其々居て、交互に運転してるそうです。運転資格を持った作業員さんの運転は、車庫内のみに限られて居るそうです。
車庫を出た後で洗車機を写しました。助士席側に居た作業員さんが車内放送で説明して呉れた様ですが、此の洗車機の塗色は３０００形をイメージしたそうです。
車庫を後にした後で、そう言えば、２０００形、３０００形、元北神急行の７０００系のカットモデルの写真写すの忘れたなぁと思いました。遠巻きには見たんですが、随分と列が出来てました。家に帰ってサンテレビニュース見たら、旧型の運転席に座れるコーナーが有ったと言ってたので此の事かなと思いました。
まあ、私は１０００形以外は眼中に無いので、好きだった１０００形（カットモデルでは無く、ちゃんとした車両の形をした）と再会出来たので其れで満足です。
