雑誌掲載用の撮影があるので、それまでに10インチ化しようと動いてました。
さすがに無理かな、と諦めていたんですが・・・
強く願えば叶うのでしょうか、なんと開催前日に部品が揃うという奇跡が！
ただし作業開始できたのはお昼前・・・
残された時間があまりにも少ない！！
時間との戦いになりました。
ブーツ交換の段取りに手間取ったり、スズキのデフ側ジョイントが2種類ある事が判明、その対応を考えたりで時間が刻々と過ぎていく・・・
（手がグリスまみれなので写真は無し）
謎解きが終わり、左フロントが組み上がったのが19時頃（＾＾；
最悪はTJ大阪不参加を覚悟のうえで右側の作業に着手！
なんとか22時過ぎに組み上がりました（＾＾）
ただ、ガレージと工具がグリスまみれで片付けに時間が掛かり、テスト走行終了後には日付が変わってました（＾＾；；
そして今朝・・・
いよいよTJ大阪スタートです！
告知期間が短かったせいなのか？
台数は思ってたよりも少なかったですね。
かっこいいミニバン！
太い～
ビンテージミニ！本物の風格が漂ってますね！！
究極のオープンエア、ミニモークいいな（＾＾）
コスミック、大好きなんですがサイズ的に履けません（＾＾；
昨日頑張って組んだ10インチですが、暗くてよく見えませんでした。
どうでしょうか？
さすがに車高調整をする時間がなかったのですが、このままでも見れるっちゃあ見れるかな？？
心配していたブレーキの効きですが、スズキキャリパーと同程度は効いてくれるので充分です。
思わぬ副産物としては、全体のギヤ比が落ちたので気持ちよく走れるようになりました。
特に3、4速がいい感じです（＾＾）
峠でキツいコーナーでも恐らく2速に落とす事がなくなるような気がします。
峠で3、４速の繰り返しだと操作も楽になりますね。
お金と手間と時間と掛けてわざわざインチダウンさせるって・・・
絶対に一般人には理解しがたい行為でしょうね（＾＾；
