この状態までもってきました！
これでもまだスバル水冷パーツがドッサリあります（＾＾；
それこそ生まれ変わってもまだ大丈夫なくらいに（＾＾；；
ミニ屋さんから「車検上がりました」の連絡があったので迎えに行きました（＾＾）
今回のメニューは車検の他に
※クラッチ周りのオイル漏れ対応
※ストップランプスイッチ交換
※ベルト２本交換
※オイルキャッチタンク取り付け
クラッチに１０諭吉かかりました（＞＿＜）
交換部品はオイルシールだけなのでほとんど工賃なんですね。
確かに専用工具要るし手間だし仕方ないですね・・・
それにブーツ破れが見つかり追加作業が出ました。
そんなこんなで完全に予算をオーバーしてしまいました（＞＿＜）
さて多少スッキリしたガレージに入れてみた
すると早速・・・
お漏らし（＞＿＜）
今回は予算の関係でクラッチ側のみやってもらってるので・・・
自分で出来る範囲で対応していく予定です。
先日コイルをデンソーに替えましたが更にプラグコードを永井電子製に替えました。
電装品国産化がまたひとつ進みました（＾＾）
それにしてもラジエターの位置が位置だからこうなんだけど
いつ見ても見慣れないな（＾＾；
これ見たら砂利道なんで走れないね・・・
見えにくいですがグリスの奥、右半分はクーラーのコンデンサが陣取ってます。
ジャッキアップして各部を点検していたのですが
右ドライブシャフトのアウターブーツがめくれてる！！
観察してみるとどうも掛かりが浅い？？
明日ミニ屋さんで確認してもらいます。
次のオイル交換は１８６３マイル走行後なので・・・
３４７４１マイルですね。
