本日（1月10日）初の下車は幌糠駅です。
[駅データ/幌糠駅 Horonuka]
開業：1910年11月23日
構造：1面1線（かつては2面2線）
由来：アイヌ語の「ポロ・ヌッカ・ペッ」poro-nupka-pet（大きい・野原・川）より
列車を見送り、探索開始です。
幌糠駅には車掌車を改造した待合室が置かれています。
待合室とホーム。しっかり雪が積もっていますね。
内部はきれいに掃除されていました。
幌糠には始発2本を除く15本が停車します。
運賃表。
留萌本線独自のものとして、留萌本線のみの時刻表と、接続列車に特化した時刻表の2種類があります。深川を除く留萌本線全駅に設置されています。
駅の楽しみの一つとして駅ノートがあります。
北海道では無人駅の大多数に設置されている駅ノート。読むだけで時間を有意義につぶせる一品ですが、幌糠にはケースだけしかありませんでした。机の書き込みから、どうも夏に誰かが盗んでいったようです。
ここに限らず、最近駅ノートの盗難が相次いでいます。ゴミ箱に捨てられていた（於札内駅の書き込みより）ケースもあったりと、モラルのない行為が目立ちます。いったい何がしたいんですかね。自己陶酔？
仕方ないので、持っていたルーズリーフで仮の駅ノートを作りました。書き込みにもしましたが、もし次に幌糠を訪れる際は、ぜひ駅ノートの寄贈をお願いします。私は行けるとしてももう少し先になりそうなので……
次の列車まで1時間ほど時間があるので、周囲をまわります。
結構人家が多いです。
このあたりは内陸では大きな集落だそうです。見たところ廃墟はありません。
30～40軒ほどあり、さらには学校と郵便局まであります。店がないことを除けば確かに大きな集落です。
除雪にいそしむ人々。
この日は10人ぐらい見かけました。
歩いて5分ほどのところに踏切がありました。
踏み切りの名前は「四線道路」。
深川方面は右にカーブしています。
留萌方向には幌糠駅が見えます。駅からはおよそ400メートル。かつてポイントがあった場所から200メートルほどでしょうか。
踏切を渡ると、国道233号線が見えます。
この地点にはさらに、深川留萌自動車道への入り口（留萌幌糠IC）が目の前にあります。高速からダイレクトに集落にいけるとは、なんという好立地。
気が向いたので通過する自動車を撮影。国道233号は旭川～深川～留萌を結ぶ道路で、留萌国道と呼ばれます。集落を通るので、こちらを通る車も少なくありません。
100メートルほど歩くと、バス停があります。名前はそのまま「幌糠」。
人口規模は100人少しの集落ですが、バス路線はかなり充実しています。
まずは札幌に向かう「高速るもい号」。滝川・雨竜経由の4往復が停車します。
続いて留萌～旭川を結ぶ、沿岸バス・道北ばす共同運行の路線バス。こちらは一日10往復です。一部は快速運転をしますが、幌糠は全便停車。峠下～留萌の区間便も1往復あります。
これに加えてJRが一日8.5往復があるわけですから、交通に関して不便を感じることはないでしょう。
さらに目の前に国道と高速道路（しかも深川までは無料）があるのですから、恵まれているというほかありません。
留萌方面にしばらく歩くと、駐車場があります。高速も近くにあるので、PAの機能も果たしているといえそうです。
車の除雪をしているおじさんが一人いました。
立派なトイレがございます。
この駐車場の裏手にはは駅よりやや高い位置なので、夏場なら幌糠駅を見渡せるのでしょうが、雪が積もった今は柵にすら容易に近づけません。
ちなみに駅からはこんな風に見えます。
用を足してから留萌方向に再出発。流し撮りの練習を兼ねて、クール便を撮影。
左から高速道路、国道、そして茂みの奥に留萌本線が、揃って左に舵を取ります。
500メートルほどでバス停を発見。留萌方面（右）は完全に埋もれています。深川方面のバス停（左）も電柱の影で見つけにくい場所にありました。
こちら「幌糠一線」バス停は、留萌～旭川の路線バスのみが停車。快速便も通過します。幌糠バス停からも遠くないので、あまり利用価値は見えませんが……
線路と道路が再び出会います。
国道が坂を下りきったところにあるのが、この幌糠沢踏切。
留萌方面はまっすぐに進んでいます。
深川方面は右にカーブ。カーブの終端に幌糠駅があります。
一線という名前からも分かるように、ここが幌糠集落の末端部です。
新しい駐在所。
これだけみても、幌糠の集落がそれなりの大きさであることが分かります。
約30分ほどで一周してきました。
駅ノートの整理とかをしていたら、次の列車の時間が近づいてきました。深川方面の乗り場で列車を待ちます。
右に見える除雪されているところがかつてのホーム跡と思われますが、特に使われてもいないホームを除雪する理由はいったい？
再掲となりますが、留萌方面。こちらも除雪されています。不自然に雪が少ないので、余計謎が目立ちます。
とか言っているうちに、4926Dがやってきました。4923Dの折り返しなので、またキハ54-527です。
という事で、幌糠から次の駅へ。
おまけ
2016/1/28に留萌駅経由で増毛駅に行ったのですが、
待ち時間を利用して幌糠駅にも寄ることが出来たので、
余分に持って行ったノートを駅に配置して参りました。
今回は都合上、駅滞在時間は僅か10分程度でしたの
で、留萌線があるうちにまた訪問したい思います。