
ホームシアター作りは一段落したのと涼しくなってきたのでモンキー再開

で、久々の始動
アイドリングでカブるのはマフラーの抜けが悪いせいと判断し、さんざん悩んだ挙げ句オーバーさんを購入
取付けにはリアキャリアとマフラーステーが盛大に干渉するので、ホムセンでノコギリ買って干渉部を切除
なんだかんだ4時間位で取付完了
めちゃくちゃカッコいいわ
スーパー7のマイクザパイプみたい

で、久々の始動
ガスを送り、チョーク上げて4回キックで始動
ドドドッとドカティみたいな排気音
しかし、アイドリングが猛烈に低い
スクリューも効かなくて回転上がらない
アクセルで回転維持するがそのうちストール
マフラー交換前とあまり変わらんな
プラグもちょいカブってる
(純正マフラー時は真っ黒だった)
エアスクリューは3回転開けたけどダメ
回転のツキも悪い
この中華キャブはスロージェット交換不可
国産を買い直して切り分けよう
点火もタイミングライトで見ないとダメだな
最悪もしかしてピストン抱いてる?!😨
キャブダメならヘッド開けてみるしかない
※コメント投稿者のブログIDはブログ作成者のみに通知されます