『ローカル線の旅』

おはようございます♪
4連休終了です。
特別何をしたわけではないが
病院に行き検査できたことが大きい。
今日はいつの間にか雪マークの予報。
なごり雪かな？週末から気温が上がるので・・・
春は近いぞ～～～！！！

さて、春になったら決行しようと考えてる
ローカル線の旅！！！
今回は廃止の噂のある『札沼線（学園都市線）』



乗り鉄ではないがローカル線が好きなのかな？
札沼線は札幌桑園ー石狩沼田間の路線
札沼線の名称は札幌駅と、かつて終点だった留萌本線石狩沼田駅から
一文字ずつ取ったものであるが、1972年（昭和47年）6月19日に
新十津川駅 - 石狩沼田駅間が廃止されたため
実情に合わなくなっていたことに加え沿線に
北海道教育大学札幌校や北海道医療大学など
学校が数多くあることから、1991年（平成3年）3月16日より
学園都市線という愛称が付けられた。
「札沼線」の表記は市販の時刻表などに併記される程度となり
駅や列車内の案内表示などで使われることはほぼなくなった。
このローカル線に乗ってビールでも飲みながら沿線の風景を
眺める旅もまた乙ではないかな！乗り鉄かな（笑）
この札沼線は石狩川を挟んでほぼ平行に函館本線が走ってる。
函館本線は特急も走り運転本数も多い。
終点の新十津川駅から函館本線滝川駅までは3ｋｍしか
離れていないためそちらを使う方が便利であり廃止も・・・
桑園駅 - 北海道医療大学駅間は札幌都市圏の
通勤・通学路線として機能しており、JRの地方交通線では
列車本数・利用者数とも比較的多く、IC乗車カード「Kitaca」の
利用エリアともなっている。
一方、北海道医療大学 - 新十津川間は輸送密度が
2014年で一日81人であり北海道一の赤字路線である。
輸送密度(平均通過人員)=(路線の一定期間内の旅客輸送人キロ)
÷(路線の営業キロ)÷(営業日数)で計算されるようです！
因みに桑園 - 北海道医療大学間は17023人である。
むかし、学園都市線も新十津川まで行ってたよねってなる前に！
大好きな胆振線が廃止になる前に倶知安まで乗れなかったので！
春には決行したいが足を延ばして『留萌線』で増毛までも行ってみたい。
日本海沿線の風景も見てみたい。
しかし、宿泊すると金がかかるので一日で回りたいが無謀かな？
まず、じっくり机上で乗換案内で回ってみよう。
この計画、春か初夏には実行したいな！

さて、5月に故郷伊達で『伊達フェイスブック会』のオフ会があります。
毎年参加したいが都合がつかなく参加できていない。
是非一度参加したいのだが・・・
自分たちが若いころは時代が時代で
何をやるにも大変な時代でしたが・・・
いまはとても楽しそうです。
自分の時代がいまなら多分伊達で暮らしていたかも・・・
ジェネレーションギャップも感じますが（笑）
自分はシャイだから（笑）検討はしてみよう！

さて、4連休明け、休みぼけして失敗無いように
しまっていきましょう！！！

それでは・・・また、あした！