自殺防止、転落防止を考えると主要駅ホームとホーム幅が狭いところは柵を設置して欲しいなと思います。
写真は帰りの山手線です。朝、痛ましいことがあってもすぐいつも通りの駅風景になるんだなぁと・・・。
写真は帰りの山手線です。朝、痛ましいことがあってもすぐいつも通りの駅風景になるんだなぁと・・・。
真相はわかりませんが、警察官が目撃者に聞いているのを見た感じでは、ホームに池袋方面行きの電車が進入する前から、うつむいた状態でフラフラしており、そのまま電車が来たタイミングで軽くジャンプして線路に飛んだらしいです。
女の子が抱き合っている姿もあり、きっと飛び込み現場を見てショッキングだったのかなと思いました。
電車で即死とか痛くないとかそういう意識はないんだろうなぁ。
人が自殺する理由・状況はそれぞれでしょうが、朝の通勤時、会社に行きたくないとか辛いとか・・・そういう意識のなかフラッと吸い込まれるように楽になりたいとホームへ落ちてしまうんでしょうか。
自分が死んだら、残された家族や誰かが悲しむし辛い思いをさせてしまう、運転手も辛い、止められなかったりその場にいた人々も悲しませる・・・
偉そうに言えませんが、死ねる選択が出来るなら、逃げる選択も出来る。
女の子が抱き合っている姿もあり、きっと飛び込み現場を見てショッキングだったのかなと思いました。
電車で即死とか痛くないとかそういう意識はないんだろうなぁ。
人が自殺する理由・状況はそれぞれでしょうが、朝の通勤時、会社に行きたくないとか辛いとか・・・そういう意識のなかフラッと吸い込まれるように楽になりたいとホームへ落ちてしまうんでしょうか。
自分が死んだら、残された家族や誰かが悲しむし辛い思いをさせてしまう、運転手も辛い、止められなかったりその場にいた人々も悲しませる・・・
偉そうに言えませんが、死ねる選択が出来るなら、逃げる選択も出来る。
そして今日の上野駅。
首都圏のほとんどのＪＲ各線が雪の予報で通常の７０％運転に。
常磐線もＴＸ開通前くらいの激混み（自分が高校生で東京まで通学してたときのような）でした。
自分が柏から上野に到着しちょっとして混み過ぎて運転を見合わせる事態に。
そして、上野駅から山手線で秋葉原に出ようとしたところホームへ入場規制に。
ホームが人であふれて転落する危険性を考えれば当然の対応でしょうね。
３０分くらいして何とか乗れました。
首都圏のほとんどのＪＲ各線が雪の予報で通常の７０％運転に。
常磐線もＴＸ開通前くらいの激混み（自分が高校生で東京まで通学してたときのような）でした。
自分が柏から上野に到着しちょっとして混み過ぎて運転を見合わせる事態に。
そして、上野駅から山手線で秋葉原に出ようとしたところホームへ入場規制に。
ホームが人であふれて転落する危険性を考えれば当然の対応でしょうね。
３０分くらいして何とか乗れました。
