世間では「化け準」と言われているそうです。
調べてみると、この経堂から準急新宿行になるダイヤの背景にあるのは、
新松田駅から経堂駅までは10両編成に対応しているのですが、豪徳寺駅と梅ヶ丘駅は複々線化工事の影響で8両編成までしか停車できないそうです。
ですので、豪徳寺駅と梅ヶ丘駅を通過する為に準急新宿行となり下北沢駅、代々木上原駅、新宿駅に停車します。
この車両が8両編成であれば最初から準急新宿行として表示できるわです。
こんな理由があるんですね。
でも、普通の人はそんな理由しらないし、不思議な列車だなと思いますよね~。
調べてみると、この経堂から準急新宿行になるダイヤの背景にあるのは、
新松田駅から経堂駅までは10両編成に対応しているのですが、豪徳寺駅と梅ヶ丘駅は複々線化工事の影響で8両編成までしか停車できないそうです。
ですので、豪徳寺駅と梅ヶ丘駅を通過する為に準急新宿行となり下北沢駅、代々木上原駅、新宿駅に停車します。
この車両が8両編成であれば最初から準急新宿行として表示できるわです。
こんな理由があるんですね。
でも、普通の人はそんな理由しらないし、不思議な列車だなと思いますよね~。