タイヤ交換
2008-11-15 | 車
先週、結構雪が降ってヒヤリとさせられたけれど、
何とか乗り切って、ようやく本日冬タイヤに交換。
今日は割りと暖かくて穏やかな一日だったから
あまり苦にはならなかった。
フロントのブレーキパッドを点検すると、意外に減っていて
あと５ｍｍくらいの残量、来年春には交換したいところ。
ついでに夏冬両方のタイヤに先日購入した
「グリップマン」を施工してみたら、タイヤ８本で
ほとんど無くなってしまったｗ。
あ～あ、ＦＤに施工する分が残ってないｗ。
今年はそろそろＦＤも冬眠の時期だからまあいいか。
グリップマンをタイヤに塗布して乾燥すると表面が
こんな風に白っぽくなって、これがグリップに
効くの？という感じ。
果たしてどのくらいの効果があるのかこれからじっくり
検証してみたい。
そのあと、９月にエンジンを載せ換えたエスクード君の
点火時期チューンをやってみた。
エンジンを載せ換え前に多少アクセルレスポンスや
高回転が伸びてくれればと思い少しばかり点火時期を
進めていたのだ。
写真の白い線が元々の位置で、カム角センサーの
固定ボルトを緩め、約線１本分ずらした。
今回は多分2～3度くらいの進角かな。
※カムシャフトはクランクシャフト１回転に対して
1/2回転であるからカム角センサーをずらした角度に
対して実際は半分の進角となる。
毎年のことだけれどスタッドレスタイヤは柔らかくて
ぷにょぷにょしてるから慣れるまで気持ち悪いねｗ。
何とか乗り切って、ようやく本日冬タイヤに交換。
今日は割りと暖かくて穏やかな一日だったから
あまり苦にはならなかった。
フロントのブレーキパッドを点検すると、意外に減っていて
あと５ｍｍくらいの残量、来年春には交換したいところ。
ついでに夏冬両方のタイヤに先日購入した
「グリップマン」を施工してみたら、タイヤ８本で
ほとんど無くなってしまったｗ。
あ～あ、ＦＤに施工する分が残ってないｗ。
今年はそろそろＦＤも冬眠の時期だからまあいいか。
グリップマンをタイヤに塗布して乾燥すると表面が
こんな風に白っぽくなって、これがグリップに
効くの？という感じ。
果たしてどのくらいの効果があるのかこれからじっくり
検証してみたい。
そのあと、９月にエンジンを載せ換えたエスクード君の
点火時期チューンをやってみた。
エンジンを載せ換え前に多少アクセルレスポンスや
高回転が伸びてくれればと思い少しばかり点火時期を
進めていたのだ。
写真の白い線が元々の位置で、カム角センサーの
固定ボルトを緩め、約線１本分ずらした。
今回は多分2～3度くらいの進角かな。
※カムシャフトはクランクシャフト１回転に対して
1/2回転であるからカム角センサーをずらした角度に
対して実際は半分の進角となる。
毎年のことだけれどスタッドレスタイヤは柔らかくて
ぷにょぷにょしてるから慣れるまで気持ち悪いねｗ。
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記事に書いてあるような微妙な調整も出来るのですね。
資格さえあれば今の簡単な車検なら出来そうですね。
スタッドレスは積もった雪にも有効なんですか？
東京でも時々履いてる人がいますが、どんな心理なんでしょうね。
雪なんて年に数回降る程度、都心で積もることは滅多にないですから。 見栄？
季節がやってきたんですね。
色んなところでちらほら聞かれるように
なりました。
私は積もったら乗らないので、はきかえる
ことはないですけどね。
札幌住んでたら車も持ってなかっただろうしｗ
エスクードは進角してハイオク仕様ですか?
あまりオススメできることじゃないんですよｗ。
調整というよりチューニングの範疇になるので
やりすぎると最悪エンジンの破損になうことも
あるんです。
スタッドレスタイヤは積もった雪のほうがよく
食いついて効果があるのですが、逆につるつる路面の
アイスバーンではあまり効きません。
スパイクタイヤにかなわないのです。
多分そちらでスタッドレスを履く人は、たまにスキー
などで雪のある地域に行くんだと思いますよ。
逃してましたｗ。
そちらもごく稀に雪が降りますが、スグに
融けるでしょうから、乗らないで
乗り切れますね。
うらやましいですよ。
このまま行ってくれるといいんですがｗ。
ハイオクにはしません。
ノッキングの起こる手前でやめていますｗ。
雪道の運転は慣れるまで少し大変ですね。
路面が気温や天候で目まぐるしく変化
しちゃいますから。
出来れば体験しないのが吉ですｗ。